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El ferrocarril: inicios y breve historia en el sur mendocinoLa mayoría de las estaciones del ferrocarril, siguen en pie. Éstas aún esperan el chirrido incomparable de los rieles al paso del legendario tren. Es algo que los lugareños también añoran y creen que algún día quizás vuelva aquel medio de transporte que acompañó a los inmigrantes y llevó el progreso a los pueblos.EL FERROCARRIL: INICIOS Y BREVE HISTORIA EN EL SUR MENDOCINO. Como introducción a este tema señalaré que el primer ferrocarril público del mundo, fue inglés. Se extendió la vía férrea Stockton-Darlington, en el noroeste de Inglaterra, y se inauguró en 1825. Comenzó con el transporte de carga y muchas veces se utilizaban caballos para tirar de los vagones. En 1830, se inaugura la línea Liverpool- Manchester y así comienzan a usarse únicamente las locomotoras a vapor, dejando de lado el antiguo método de tracción a sangre.Esta fue la primera línea para transportes de pasajeros y cargas. Pero veamos qué aconteció en nues…
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Tren Metropolitano: problemas electrónicos de acople en la nueva dupla, demoran su puesta en servicioLuis Risso Patrón, delegado de la SOFSE, explicó en CIUDAD TV que la dificultad se podría haber originado en la gran demora en traer las unidades desde su fábrica en Córdoba. Se trabaja para la corrección del inconveniente, y la idea de la empresa es tener 4 unidades, 2 para cada servicio que se presta.Miércoles, 21 octubre 2020 Trabajan en la corrección de problemas de acople electrónico en la nueva dupla (foto archivo). Haciendo referencia a la reciente llegada de una nueva unidad, Risso Patrón indicó que “es una dupla, compuesta por dos unidades, que vino por vía terrestre, en un carretón. Se la trajo a Resistencia en 2 viajes, llegó la segunda unidad hace 10 días y ahora estamos en el proceso del acople. Tenemos algunos inconvenientes porque era una dupla que estaba ya en fábrica lista para ser enviada al Chaco hace dos años aproximadamente. T…
Oct 20, 2020- DESPUÉS DE CASI 30 AÑOS INACTIVO, LICITARON LAS OBRAS PARA LA VUELTA DEL TREN A NAVARRO Después de casi 30 años inactivo, licitaron las obras para la vuelta del tren a Navarro Buenos Aires – Argentina – 20/10/2020: Se trata del ramal G4 de la Línea Belgrano Sur. El intendente de Navarro Santiago Maggiotti y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, anunciaron la licitación de las obras para la reparación de las vías.El ramal completo posee 433 kilómetros entre las cabeceras Villars y General Villegas. Actualmente se encuentra en estado de abandono en su totalidad.El 28 de octubre de 1961 empezaron a cesar sus servicios en el marco del Plan Larkin desde Villars hasta General Villegas. En tanto, tramo entre Villars y Patricios funcionó hasta 1993.El objetivo es la reapertura del ramal G4 de la Línea Belgrano Sur hasta la Estación de Navarro que quedaría como cabecera, pasando por las estaciones 20 de Junio, Marcos Paz, Villars y Lozano.En la estación Navarro actua…
El ferrocarril "General Bartolomé Mitre" y su historiaPor Ley 4.279 del 16 de diciembre del año 1903, se concedió a Diego de Alvear (se refiere a Diego Estanislao de Alvear y Ponce de León que fue un importante militar y político español perteneciente a la saga hispano-argentina de los Alvear) el derecho de construir y explotar una línea de ferrocarril de Rosario a Bahía Blanca.   FOTOSEstación San Gregorio. Historias del ferrocarril. Por: Gregorio Sogno
Por Ley 4.279 del 16 de diciembre del año 1903, se concedió a Diego de Alvear (se refiere a Diego Estanislao de Alvear y Ponce de León que fue un importante militar y político español perteneciente a la saga hispano-argentina de los Alvear) el derecho de construir y explotar una línea de ferrocarril de Rosario a Bahía Blanca.
Por decreto del 5 de diciembre de 1905, se transfiere este derecho a una empresa francesa, la "S.A. Compañía de Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano".Se inaugura el 16 de diciembre de 1910, con t…
Autorizan la reanudación del transporte automotor y ferroviario interurbano de jurisdicción nacional OCTUBRE 16, 2020 El Gobierno nacional autorizó hoy la reanudación del servicio de transporte automotor y ferroviario interurbano de pasajeros de jurisdicción nacional, que había sido suspendido en el inicio del aislamiento obligatorio, el 20 de marzo pasado, y estableció los protocolos especiales que deberá cumplir, en el marco del aislamiento social por la pandemia de coronavirus.La decisión fue adoptada por el ministro de Transporte, Mario Meoni, a través de la Resolución 222/2020, publicada hoy en el Boletín Oficial.
FIN DE LA CUARENTENA EN EL TRANSPORTE: ¿VUELVE EL TREN DEL VALLE? La delicada situación epidemiológica en Neuquén y Cipolletti, del lado rionegrino, impediría por el momento que haya novedades en el servicio. Neuquén – Argentina – 15/10/2020: Ante la vuelta de los servicios de transporte aéreo, terrestre de media y larga distancia y de algunos ramales de trenes, la posibilidad del regreso del Tren del Valle es la gran incógnita. Sin embargo, desde el sector indicaron que al menos hasta el 25 de octubre, día que terminan las nuevas medidas de aislamiento, habrá que esperar.«Hoy por la cantidad de contagios no es conveniente», aseguró Hugo Tamborindegui, secretario general de La Fraternidad ante la consulta periodística. Sostuvo que «después del 25 deberán hablar los gobiernos de Río Negro y Neuquén, para ver si por el protocolo sanitario puede circular el tren entre ambas provincias», aseguró el dirigente.Sin embargo, esta opción quedará supeditada a la situación epidemiológica que ambos…
Chaqueños y correntinos darán pelea para que el segundo Puente sea ferrovialUn grupo de ingenieros, arquitectos y ciudadamos chaqueños y correntinos promueve una acción regional para lograr que el segundo puento con Chaco sea ferroviario. “Hablamos de crear desarrollo y abrir un corredor bioceánico que permita la conexión Chile-Argentina-Brasil”, sostuvo el ingeniero Jose Sesma, uno de los promotores de la iniciativa. Aseguran que el desarrollo de la región está en juego.Lunes, 19 octubre 2020 Cabildo Abierto por el segundo Puente. “En el NEA el transporte de combustible es dual: fluvial (barcazas) y carretero (camiones). No existe la posibilidad de un trasporte logístico multimodal, pues es muy escaso o inexistente el tren, y hoy esta falta de trenes y la baja del río Paraná, esta ocasionando grandes trastornos. Esto no ocurre en Francia donde se transporta el combustible en trenes propulsados con motores que consumen GNL (Gas Natural Licuado), …
Buenos Aires 18 de octubre del 2020 BienvenidosNoticiasNacionales Oct 15, 2020- DENUNCIAMOS, REPUDIAMOS Y SOLICITAMOS INMEDIATA INVESTIGACIÓN DE LOS HECHOS OCURRIDOS Y AGRESIONES A TRABAJADORES FERROVIARIOS EN EST. GRAL. GUIDO – LINEA ROCA Buenos Aires – Argentina – 15/10/2020: Los Sindicatos firmantes, nos dirigimos a todas y todos los Compañeros afiliados y público en general, en virtud de los hechos ocurridos durante la madrugada del día 10 de octubre de 2020, en el campamento vagón ubicado en la Estación General Guido de la Línea Roca, lugar donde se encontraba descansando personal afectado a una cuadrilla de «vía y obras» que desarrollan tareas en la Empresa SOFSE – TRENES ARGENTINOS.Allí, los Compañeros ferroviarios IGNACIO GUIÑAZÚ y HORACIO GAMERO fueron atacados y agredidos en forma Intempestiva por una patota que se desplazaba en automóviles particulares y en transporte oficial de la Empresa TRENES ARGENTINOS, los cuales, de acuerdo con la información recibida, habrían atado al co…
SOCIEDAD MICROSTRENESCORONAVIRUS 17 de octubre de 2020 El Gobierno autorizó su funcionamiento, por ahora para trabajadores esencialesEl protocolo para micros y trenes de larga distancia