Abr 9, 2021 - TRENES ARGENTINOS: EN BUSCA DE LA GLORIA PERDIDA En el AMBA se han incorporado nuevas formaciones para obtener más frecuencias. Buenos Aires – Argentina – 09/04/2021: El 29 de agosto de 1857, la locomotora La Porteña tuve su primer recorrido de diez kilómetros entre la estación del Parque (donde hoy está el Teatro Colón) hasta La Floresta (actual barrio de Flores). Desde entonces, los ferrocarriles han sido un reflejo de apogeos y caídas nacionales. “Queremos volver a unir muchos pueblos del país”, asegura hoy Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos. Una tela de araña que terminaba en el puerto de Buenos Aires para garantizar la “servidumbre nacional” al Imperio Británico. La posibilidad de unir pueblos distantes y también fundarlos. Un instrumento para conectar y pensar la Argentina de otra manera. Los ferrocarriles argentinos fueron todo eso, pero también más: una esperanza, un sueño, una posibilidad. Intimamente ligados al desarrollo nacional y al país que
- INSTALAN EN PADUA EL PRIMERO DE LOS 13 PUENTES PARA LAS VÍAS DEL SARMIENTO Lo hacen a metros de la estación. Seguirán en Merlo, Ituzaingó, Moreno, Morón, Haedo y Ramos, entre otros. Buenos Aires – Argentina – 08/04/2021: Con la mega obra del soterramiento del tren Sarmiento parada desde enero de 2019, y ese túnel cavado solo construido entre Haedo y Villa Luro, en el Oeste arrancó la instalación del primero de los 13 puentes modulares proyectados entre Ciudadela y Moreno para cruzar las vías, que permitirán agilizar el tránsito y la frecuencia del servicio ferroviario. El primero de los puentes que se construyen en el Astillero Tandanor, que depende del Ministerio de Defensa de la Nación, empezaron a colocarlo a unos metros de la estación de San Antonio de Padua y esperan poder inaugurarlo en menos de 60 días. Tendrá un único sentido de circulación, desde la avenida Presidente Perón (ex Rivadavia) hacia Manuel Belgrano (Segunda Rivadavia), con ingreso por la avenida a la altura de