PRESIDENTEDERQUIENTREN

FOTOS :LEONEL CRISTOFOLI TEXTOS Daniel Virué Charras se encuentra en el Departamento de Juarez Celman, Córdoba y corresponde al ramal que desde Firmat alcanza la linea del F.C. Villa María-Rio IV (Andino) en la cercanías de Chucul . La estación fue inaugurada en 1906 por el FC Central Argentino. Según Udaondo, la estación lleva el nombre del Coronel Martiniano Charras nacido en el pueblo de Salto, provincia de Buenos Aires, el 16 de octubre de 1820. De evidentes convicciones unitarias--en caso contrario no tendría estación y pueblo--el Coronel Martiniano Charras participó en muchos de los combates de nuestras contiendas civiles, en la lucha contra el indio en la llamada "frontera" y tuvo dilata carrera. Conocido por su intrepidez, fue enviado por el gobierno central a reprimir las revoluciones de los caudillos Federales en La Rioja y San Luis. Previamente había resultado del lado vencedor en Caseros, aunque años antes, derrotado y prisionero de los federal

FOTOS : Leonel CRISTOFOLI Textos : Daniel Virué. El 28 de Noviembre de 1901, el Ministerio de Obras Públicas de la Nación nombró Ucacha a la Estación del "km 195" del ramal Firmat–Río Cuarto. La Estación y las vias con vista al oeste. La llegada del ferrocarril significo el quiebre histórico en la región. El ferrocarril como medio de transporte, además de trasladar el fruto de las cosechas hacia los centros urbanos y puertos de embarque, trajo consigo miles de inmigrantes, especialmente italianos y españoles, en lo que se llamó "litoralización" del sur cordobés y despues de que se terminara la "limpieza etnica" a manos del ejército de linea. La palabra “Ucacha” con que es bautizada la estación de tren, es una deformación del original “Ucucha” que proviene del nombre del cacique pampa muturo Diego Ucucha. Este vocablo de origen quechua, que según un lingüista se traduce como “laucha, ratón pequeño o ratero ladrón de cosas pequeñas”, pudiendo rep

FOTOS :LEITO CRISTOFOLI TEXTOS :Daniel Virué. Desde el Este, se aproxima el vehículo de inspección. El origen de la actual ciudad de Bell Ville se remonta a 1650 cuando el Sargento Mayor de los Reales Ejércitos coloniales Don Lorenzo de Lara y Mimenza y su esposa, Doña Marcela de Mendoza, fundan la "Estancia de la Pura y Limpia Concepción de Frayle Muerto"; nombre que la tradición atribuye al hallazgo del cadáver de un Fraile, en apariencia muerto por una fiera de la región. En 1818, en el marco de las guerras civiles , los campos de Fraile Muerto fueron escenario de la feroz batalla entre Estanislao López y Bustos. La llegada del F.C.C.A. en 1866 en la linea Rosario-Córdoba dió, como a toda la zona, un fuerte impulso económico al incorporarla al modelo agroexportador. Hacia 1870, viajando por la linea al Presidente Sarmiento no le agradó el nombre de la estación. Al "padre del aula" le debe haber resultado molesto un topónimo de esas carácteristicas, tratán

Puente cortado con el terraplén destruído por el rio Guachipas. Sin acuerdo definitivo sobre el origen del nombre--los más lo atribuyen a la nacionalidad predominante de los obreros que trabajaron en la construcción del ramal, los menos a etnias originarias e incluso a una finca rural pre-existente--fue Alemanía el objetivo de los esfuerzos del Central Norte hacia el Sur, acercándose a la viñatera Cafayate. Entre los años de 1916 y 1920, Alemanía vivió un esplendor pocas veces visto en un pueblo de montaña. La construcción del ramal que la unía con Salta, y de todos los otros ramales que pronto vendrían y unirían las provincias del norte argentino con distintos puntos del trasandino país de Chile, hizo que cientos de personas se instalaran en el pequeño poblado para ser parte de la expansión del ferrocarril. La 1ra. Guerra Mundial y la imposibilidad de obtener materiales fue el comienzo del fin. Los contratos para extender el tren fueron anulados y

Quizás la soledad en que se encuentra --sobre la vieja traza de la ruta 9 --le evitó mayores despojos. Igual la imágen no es muy reconfortante. Debió tener importancia como asiento de cuadrilla o de una pequeña colonia ya que en su cuadro aparecen varias viviendas aún ocupadas.A medio camino entre La Viña (4km.) y Guachipas (6 km.), la soledad es el rasgo distintivo. Castañares es nombre relevante en la historia . En los campos de Castañares se libro la batalla del 20 de Febrero de 1813 en la que las fuerzas patriotas al mando de Belgrano derrotaron a los españoles de Pío Tristán. Pero tambien en dicho lugar se libró el combate que el 13 de diciembre de 1834 derrocó al gobernador salteño Pablo de la Torre en el marco de los enfrentamientos políticos de las Provincias Unidas a manos combinadas de fuerzas del tucumano Heredia y del boliviano Campero y determinó la definitiva separación de Jujuy, hasta entonces unida a Salta. Aunque nos inclinamos a creer que los salteños refieren al 1r

Paraje conocido antiguamente como "Puerta de Diaz" y Guachipas, reconoce poblamiento desde la època colonial . En la Guerra de la Independencia participò con contingentes de paisanos en la lucha de guerrillas ofreciendo resistencia a los avances españoles. La resistencia del "Escuadrón de Guachipas" fue clave para el movimiento revolucionario continuando la voluntad combativa de los calchaquíes ante el retroceso de Belgrano por el Valle de Lerma hacia el Sur. Hacia 1850 Puerta de Diaz se separa de Guachipas creando la Viña de Guachipas como departamento independiente. En 1878 la localidad fue declarada capital del departamente de Viña de Guachipas. La estación de ferrocarril de Coronel Moldes se inauguró en 1907. Con el paso del ferrocarril , Puerta de Díaz perdió su nombre y se hizo conocido por el de su estación. El nombre origianl se debe a Don Pedro de Díaz quien part