PRESIDENTEDERQUIENTREN

La instalación del cable carril de la mina La Mexicana, fue fruto de la necesidad de transportar grandes cantidades de minerales (hasta entonces solo posible a lomo de mulas) desde la cumbre del Famatina hasta la estación del ferrocarril. Fué entonces cuando Joaquín Victor Gonzalez promovió la construcción del cable carril, bajo la presidencia de Julio Argentino Roca. La primera empresa a cargo de la explotación de las minas fue "Famatina Developmen" de Inglaterra inaugurando el funcionamiento del Cable Carril el 29 de julio de 1904. Sin embargo, no se trabajó en su totalidad hasta que se perfeccionaron todas las estaciones, se capacitó adecuadamente al personal, y organizó la provisión de viveres y repuestos para las maquinarias, en el año 1905. La actividad fue ininterrumpida hasta 1914, pero con algunos inconvenientes como el traslado de grandes volúmenes de mineral en trenes hasta Rosario. Es así como surge la construcción del horno de fundición

"El ferrocarril Argentino del Norte destinado a unir Deán Funes con la Provincia alcanzo Los Colorados en 1897. El 2 de Julio 1899 arribo a Chilecito la primera locomotora, el tren condujo la comitiva oficial en el que venia el Ministro Civit, el Gobernador Leonidas Carreño, congresales y otros caballeros. Llego a nuestra ciudad a las 3 de la tarde allí en medio de numerosísimo pueblo entusiasta dieron la bienvenida el comisario Carmelo B. Valdes. "* Nomenclador de plataforma trasladado al Museo Ferroviario . A pesar de la generalizada explicaciòn del nombre de la localidad--preexistente a la linea--acerca del origen chileno de muchos mineros, Udaondo E. atribuye el vocablo a la voz Diaguita y lo traduce por "fin del mundo". (Nomenclatura de estaciones Argentinas). Vista hacia la zona de empalme con el cable-carril de La Mejicana. Chilecito está ubicada al pie de la Sierra del Famatina en el lugar donde existía una antiguo tam

Nonogasta fue un poblado indígena. Hacia 1600 se radicó allí Diego Garzón, miembro de la expedición de reconocimiento al mando de Juan Ramírez de Velazco. No tuvo adjudicación de merced ni título, pero diez años después había cultivado un pequeño oasis con viñas y árboles de Castilla que, en 1631, hicieron merecedor a su yerno, don Andrés de Mendoza, de la Merced de Nonogasta. El territorio estaba entonces sacudido por el Gran Alzamiento Calchaquí. En 1632 Jerónimo Luis de Cabrera, nieto del fundador de Córdoba, levantó aquí el fuerte de San Lucas que, junto a los de Machigasta, Del Pantano y Andalgalá, controlaron a las tribus belicosas. Los episodios culminaron a media legua del fuerte, donde el cacique Coronilla fue descuartizado por cuatro potros briosos. Ante la crítica situación, Andrés de Mendoza vendió sus tierras a los jesuitas de La Rioja , quienes al año siguiente establecieron residencia j

Vichigasta ha evolucionado en su estructura econòmica al incrementar su superficie regada. A la tradicional producciòn vitivinìcola y olivarera se han agredado las frutas yverduras frescas ante la mayor demanda por el crecimiento demográfico de Chilecito y las facilidades de transporte a otros centros de consumo. En el perìodo intercensal 1991/2001 practicamente duplicò su poblaciòn. Está situada en un desvío de 2 Km . al oeste de la ruta. Es un pueblo humilde, pero con interesantísimas obras hidráulicas para riego llamadas Galerías Filtrantes. Abajo: se observa el lugar de emplazamiento de la estaciòn y las areas de riego, incluyendo el pequeño pueblo. Las galerìas filtrantes representan un valioso patrimonio histórico de los pueblos con cultura de oasis y testimonian el ingenio de sus habitantes. Datan de la época jesuita (probablemente de comienzos del siglo XVIII), aunque no se descarta un origen prehispánico; son usadas hasta hoy. Están basadas

PAUSA . Dejamos por unos dìas el recorrido por el A 3 para mostrar las actividades en el Taller de Oscar Cuello en Fàtima. Las ùltimas "chatas de arrastre" para FEPSA, antes de su envìo. Componentes de zorras y autovìas. Masas y elàsticos. Nuevo autovìa para 8 pasajeros, en trocha métrica, construìdo para uno de los integrantes de la Asoc. Amigos del Belgrano. Dimensiones :3,00 (largo), 1,80 (ancho), 1,65 (alto). Caja Fairmont original de Ferrocar con alta y baja. Tensor de correa de transmisiòn caja-motor. Motor bicilìndrico de 20 HP y arranque elèctrico. Cadena y patìn-tensor . Anclaje de los ejes al bastidor y suspensiòn. Frente autovìa, sin el miriñaque.Se le colocaràn asientos de madera espalda-espalda y una butaca de camiòn MB para conductor. Los laterales con lonas enrollables. Oscar "Cacho" Cuello y un colaborador (Nico), en su taller de Fátima.

Paraje en el Departamento de Chilecito (La Rioja). Se halla en el lìmite con del Departamento Independencia y posee unos 100 h. dedicado a la producciòn vitìcola, especialmente de uva sultanina destinada a exportaciòn. Depende para los servicios pùblicos de Vichigasta. Catinzaco, con su aguada (Km. 65), posibilitó en 1667 el asiento de los indios antapas, desarraigados de Famatina y Batungasta después de las guerras calchaquíes. En este tramo, recientes cultivos de jojoba se perfilan como los principales del país; también hay vides, olivos y frutales. Los establecimientos, forman una unidad productiva con la localidad de Vichigasta ya que esta secciòn de los Llanos posee aguadas subterraneas filtrantes. Embarcadero de 2da. Habilitado para pasajeros,carga solo por vagòn completo y hacienda con previo aviso. Guìas se emiten en Vichigasta. Secciòn Patquìa-Vichigasta. Segùn Udaondo, E. "Catinzaco" es voz compuesta del idioma cacàn y significa &qu