PRESIDENTEDERQUIENTREN

DEDICADO AL TRANSPORTE DE CARGA POR FERROCARRIL EN LA ARGENTINA Nº 27 16 de Enero de 2009 "Año de Homenaje a Raùl Scalabrini Ortiz" HIDROVIA : Fue aprobada recientemente la "Carta de Entendimiento" entre la UNIREN y la Cìa. HIDROVIA S.A. integrada por la empresa EMEPA, fuertemente vinculada a las operadoras ferroviarias y la belga Jan De Nul. La extensiòn de la actual concesiòn prevee la eliminaciòn de aportes y subsidios por parte del Estado Nacional y a cambio , la revisiòn tarifaria en los pròximos 2 años. Tren de barcazas descendiendo por la Hidrovìa El nuevo contrato adjudica ademàs, el dragado y balizamiento del Rìo Paranà desde Puerto Santa Fe hasta su confluencia con el Rìo Paraguay. Por otra parte, la concesionaria deberà presentar estudios de factibilidad y presupuesto para llevar a 36 pies el calado hasta Rosario y 28 pies hasta Santa Fè. De momento, con el calado actual un buque "Panamax" de 60.000 tns. carga en Puerto San Martìn 46.000 tns. ...

Nomenclador caracterìstico de la linea . Vista de la vìa doble desde la plataforma segunda hacìa Junìn. Los "pallets" son de un pequeño aserradero particular. Se observa cabina de señales y Paso a Nivel de salida ascendente.Es la Est. Chacabuco, en la recorrida por la Ruta N. Nº 7 que desde Cucha-Cucha corre practicamente paralela a la traza del F.C.G.S.M. y lo seguirà haciendo hasta Villa Mercedes (San Luis) Como es costumbre (mala), material històrico del ferrocarril oxidàndose en la plazoleta de la estaciòn. En este caso una 0-6-0 y una zorra de vìa. Panorama desolador de la playa de cargas. Puente de señales anulado y hasta una grùa pòrtico fuera de servicio desde hace tiempo.Pensar que Chacabuco figura el la home-page de A.L.L. como centro de cargas. Refugio plataforma vìa 1ra.., sentido ascendente. Vìa doble y refugio de plataforma 2da.. Vista del edificio principal , hacia Retiro. Poste canjeador en el ingreso de plataforma vìa 1ra.Detràs cabina de señales. Otra image...

DEDICADO AL TRANSPORTE DE CARGA POR FERROCARRIL EN LA ARGENTINA Nº 26 09 de Enero de 2009. "Año de homenaje a Raùl Scalabrini Ortiz" CORREDORES BIOCEANICOS : OTRA VISION . (Continùa del "Noticias" Nº25) Brasil, gran cargador para los puertos de Asia, utiliza los llamados buques "tramps", que vendrìan a ser algo asì como los cargueros ferroviarios "punto a punto". Se los requiere en un puerto, completan carga y realizan el derrotero màs directo y corto hasta el puerto de destino. Esto es posible por los grandes volùmenes de graneles (30 millones de tns. de soja y 10 millones de mineral de hierro por año). La salida al Pacìfico genera necesidad de grandes inversiones en infraestructura de transporte y portuaria que por el momento hacen de los corredores del Norte y Central vìas a futuro para este paìs. Para la Argentina, la situaciòn es diferente por las distancias pero similar por el tipo de carga ya que los volùmenes de graneles son escasos y sì...

Recorriendo la Ruta 7 y buscando la linea principal del F.C.G.S.M. , aparece luego de cruzar las vìas y desviàndose 2 km. a la derecha, Ing. Silveyra del ramal de Rawson que luego empalma nuevamente en Arribeños . Años sin tràfico y con un extremo de la plataforma afectado por un incendio de pastizales. No obstante , el edificio y demàs instalaciones se conservan habitadas por una familia. Dos vistas del clàsico edificio del "B.A.P." Plataforma en sentido descendente y al fondo galpòn de cargas con una agregado posterior. Vista de frente de la estaciòn. Nomenclador sobreviente al incendio ,bastante maltrecho. El matorral cerrado sobre la traza de vìa sencilla en direcciòn ascendente. Volviendo a la linea principal, la 1ra. cercana a la ruta es Cucha-Cucha cuyo edificio està ocupado por la patrulla rural de la policìa provincial. Nomenclador plataforma vìa 1ra. Desvìo a silos y playa de cargas levantado. Se observa el cobertor de chapa de un motor de tracciòn desprendido de ...

DEDICADO AL TRANSPORTE DE CARGAS POR FERROCARRIL EN LA ARGENTINA Nº 26 02 de Enero de 2009 "Año de Homenaje a Raùl SCALABRINI ORTIZ" VOLVIMOS A LA CARGA : El pasado 29 de Diciembre--despues del "Dìa de los Santos Inocentes", la Sra. Presidente de la Naciòn reinaugurò oficialmente el ramal C-3 del Belgrano Cargas entre Avia Terai y el Puerto de Barranqueras, en una muestra cabal del "posibilismo anunciador" de los tiempos que nos tocan. Precisamente, desde el muelle fiscal de ese puerto central del Mercosur y un poco màs, se habilitaron las obras y se anunciaron otras : $ 20.000 para acondicionamiento y dragado del puerto, inicio en Febrero de las obras complementarias que permitiràn ampliar la capacidad de las vìas en peso por eje, tonelaje y velocidad alcanzando los 40 vagones por formaciòn y superando las 1.500 tns. por tren, rehabilitaciòn del c-15 a Salvador Massa y Bolivia y del C-14 a Iquique-Mejillones. Lo cierto es que junto al C-18 se regulariza...