PRESIDENTEDERQUIENTREN

 El Urquiza en ARTIGAS hoy. LAURA VIRUÉ

 Edificio principal (y definitivo) de LA PICASSA. Ya rodeada por el agua, le queda poco. Parece que los ingleses tán perfectos no eran. Había estudios hidrológicos que desaconsejaban la traza....pero por ahorrar unos kilómetros....... Por vía 2da. se vé una de las clásicas autovías del B.A.P./San Martín Publicada en facebook por HORIZONTE FERROVIARIO. Daniel Bravo

  Publicado en Facebook por Horizonte Ferroviario Daniel Bravo  

  CASEROS DE PARO Solitaria Caseros Laura Virué

Ahí viene el Sanma........  Laura Virué 23/10/2020

EMD A 924 con local ascendente en Paso a Nivel de Presidente Derqui.L. San Martín.Foto D.Bravo  

Desde el mirador de Pillahuincó. Sierra de la Ventana. Video de Daniel Bravo.2018

Tren de Ferrosur Roca por Saldungaray.Noviembre 2018 Video de Daniel Bravo

Esta importante colección de elementos ferroviarios se debe al Sr. Jefe de Estación Marcelo Fabián García.Febrero 2019. Daniel Bravo.  Para ver el sector externo del museo, visitar la entrada de este blog del 9 de Mayo de 2019

Carga de FERROSUR ROCA saliendo de Sierra de la Ventana. NCR 2000 N° 2003.Lleva GM GT CW 9004 como simple vehículo Video Daniel Bravo .Febrero 2019

RETIRO SAN MARTIN Otra de las grandes obras del gobierno que se fué........... Construída en chapa y madera, provisoriamente en 1912, por el B.A.P., nunca se construyó la elevada donde está el Correo Central,que era el proyecto definitivo. Ahora si , con el "restyling"--así se dice?--pasó a ser definitiva. Chapa, madera e hierro. Al desaperecer la estación Buenos Aires del Belgrano Sur, pasó la del "Sanma" a tener el honor de ser la única cabecera ferroviaria de Buenos Aires de hierro , madera y chapa.

El Sanma.........hoy en Caseros, la RSD 16 8513 saliendo de Alianza con un corte para Haedo. A la veterana ya ni el color se le distingue...pero sigue.... En la desecendente una china haciendo su trabajo con un local Una reiterada "novedad" : la crisis de tracción trajo viejas figuras a la linea : GT 22 CW A924, parece pintada de apuro, sin logos ni empresa, pero sacando las castañas del fuego ante la claudicación de las chinas. En José C. Paz cambiando de punta, con paragolpes removidos y acople Scharfenber.Este tipo de acople hace necesario que uno de los conductores se baje y haga de "cambista"--al menos dirigiendo la maniobra--ya que el capot de las GT obstruye la visibilidad del que conduce (aún el corto) , en cambio las chinas, al ser de cabina doble frontal permiten "acoplar desde arriba".

El Sanma...............

Una vez más visitando esta pintoresca zona de la Provincia de Buenos Aires y su muy bien conservada estación. Originariamente denominada Sauce Grande--dicho rio pasa a pocos metros--fue inaugurada por el F.C.Sud en 1908 en la vía Olavarría- Pringles- B. Blanca. La primitiva Sierra de la Ventana es hoy Saldungaray--siguiente en la progresiva--y la actual pasó a denominarse así en 1912. En 2017 . al desaparecer Ferrobaires, perdió el único servicio de pasajeros que, día por medio unía Plaza Constitución con Bahía Blanca, ya que esta empresa prestaba servicio diario alternando la vía Pringles con la vía Lamadrid. Hoy sólo corre un servicio diario pero por vía Lamadrid. Si continúan transitando sus vías los cargas de Ferrosur Roca. Vista descendente en la que se observa el puente sobre el rio Sauce Grande. Vista hacia Pringles Otra vista descendente con las serranías ...