Del viejo ramal del Gral. San Martìn de Chacabuco a Germania, Laplacette es la ùltima estación con actividad. Luego, y desde hace muchos años, la vìa desaparece debajo de la laguna "El Salado" y vuelve a aparecer en Bermudez, pero sin tràfico. La Estación, apenas conservada como vivienda es testigo mudo de la monumental planta de ensilado de Los Grobo (El celo del encargado, digno de mejores causas es el responsable de la escacez de imàgenes), y recibe tolvas de ALL que cargan y vuelven por Chacabuco a la vìa general

Texto y fotos: Prof. Daniel Viruè
Nueva pausa en el recorrido del Ramal "C". FOTOS : DIEGO COPIÉ Textos : Daniel Virué Uno de los misterios de mi infancia es este trencito Decauville. Ibamos de gran aventura desde Caseros a Manzanares--el servicio seguìa a Cabred--en los viejos Birmingham de madera del San Martìn . La est. Manzanares todavìa no tenìa iluminaciòn y se colocaban al atardecer los faroles de plataforma cuyas "perchas" aùn estàn en la pared bajo la galerìa. Una larga hilera de casuarinas bajaba hacia el Lujàn enmarcando un terraplén del que aùn se observaban pequeños rieles y puentes de hierro. Nunca pudimos pasar del tajamar del Molino Bancalari, pero desde allì y aguas abajo por el Lujàn caminàbamos hasta las proximidades del puente del B.A.P. y allì pescàbamos y a veces pernoctàbamos en carpas precarias en una verdadera aventura. Años màs tarde, una fàbrica localizada en Fàtima arrojò sus efluentes contaminando el rio y terminado con la pesca y el "miniturismo" ...
Comentarios
Se ve que esta hecho con mucha pasion y ganas de que el lo lea " aprenda mas " sobre lo que ha pasado con nuestros trenes .
Si me permitis realizare un link en mi sitio asi lo van viendo y de paso comenzar la difusion de esto tan noble. Un abrazo amigo
Omar