Malargüe, voz derivada de la expresión mapuche "malal hué" que puede ser traducida como "lugar de corrales"o " donde hay corrales" fue punta de rieles del ramal construído entre 1943 y 1944 por la Administración de Ferrocarriles del Estado desde la estación sanrafaelina de Pedro Vargas como desprendimiento del Gran Oeste Argentino (F.C.G.O.A.) y por él conectado a la red nacional de trocha ancha. Con una extensión de 179 km., se dirije por el sur mendocino atravesando parajes casi despoblados. Tambien conocido como "el ramal del oro negro", había sido concebido, sin embargo, para la extracción de carbón en algunas minas que pronto se agotaron. La extracción de petroleo, a cargo de la estatal YPF, el aprovechamiento de yesos y dolomitas le dieron nueva justificación económica. Por supuesto, como toda linea ferrea en lugares de casi inexistentes caminos, el servico de pasajeros y encomiendas se prestó desde el principio en estaciones intermedias in
Su fuente de economía es la vid, cosechándose unos cuarenta mil kilogramos anuales, y en la actualidad fue desplazado por el olivo que en los últimos diez años aumentó en un cien por cieto su producción .De doscientos mil kilogramos anuales pasó a cosechar un millon de kilogramos anuales. El comino es el producto que identifica a los saladeños ya que su calidad y aroma es imposible de superar.
La actividad econòmica en expansiòn se refleja en el crecimiento demogràfico intercensal que alcanza a duplicar la poblaciòn entre el 2001 y el 2010, totalizando en la actualidad 900 h.
Curioso galponcito sobre paltaforma. 
Estaciòn de 2da., habilitada para pasajeros, encomiendas, carga , con telègrafo. Secciòn Mazàn-Tinogasta. El nombre lo toma del rio Salado-Colorado-Abaucàn. La localidad se denomina "El Salado", a diferencia de la estaciòn que es posterior. 
Ramapo sobreviviente en el extremo del cuadro y puente sobre un afluente del rio Salado o Abaucàn. 
Otro puente sobre un afluente del Abaucàn. 
Comentarios