Ir al contenido principal

Entradas

Mostrando las entradas de octubre, 2019
RETIRO SAN MARTIN

Otra de las grandes obras del gobierno que se vá...........


Construída en chapa y madera, provisoriamente en 1912, por el B.A.P., nunca se construyó la elevada donde está el Correo Central,que era el proyecto definitivo. Ahora si , con el "restyling"--así se dice?--pasó a ser definitiva. Chapa, madera e hierro. Al desaperecer la estación Buenos Aires del Belgrano Sur, pasó la del "Sanma" a tener el honor de ser la única cabecera ferroviaria de Buenos Aires de hierro , madera y chapa.








El Sanma.........hoy en Caseros, la RSD 16 8513 saliendo de Alianza con un corte para Haedo. A la veterana ya ni el color se le distingue...pero sigue....



















En la desecendente una china haciendo su trabajo con un local





Una reiterada "novedad" : la crisis de tracción trajo viejas figuras a la linea : GT 22 CW A924, parece pintada de apuro, sin logos ni empresa, pero sacando las castañas del fuego ante la claudicación de las chinas.





En José C. Paz cambiando de punta, con paragolpes removidos y acople Scharfenber.Este tipo de acople hace necesario que uno de los conductores se baje y haga de "cambista"--al menos dirigiendo la maniobra--ya que el capot de las GT obstruye la visibilidad del que conduce (aún el corto) , en cambio las chinas, al ser de cabina doble frontal permiten "acoplar desde arriba".