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Mostrando las entradas de junio, 2011

MARIA TERESA (R.P.B./F.E.P.S.A.)

Alrededor de 4.000 vecinos conviven en este pueblo del sur santafesino, ubicado en el departamento General López, a casi 200 kilómetros de Rosario y a 50 de Venado Tuerto. Pese a que no existen registros oficiales, el 17 de mayo de 1902 es considerado como la fecha de su fundación.

El edificio està a cargo del Municipio y se desarrollan actividades culturales.

Est. de 1ra., habilitada para pasajeros, encomiendas, carga y hacienda. Con telègrafo. Secciòn Rosario-Timote (F.C.B.M.)


........!!!!!!!!!!!!
Cortes de tolvas graneras de diferente modelo esperando carga en planta de AGD.



"La segunda subzona comprende los campos de la provincia de Buenos Aires a ambos lados de la línea, desde las estaciones Dos Hermanos a Coronel Suárez. Es la más extensa y representa casi la mitad del recorrido de la línea. A partir de Capitán Castro las tierras son más arenosas, pero, buenas en general para la agricultura del trigo y de la avena. Predominando no obstante la actividad ganadera en los campos al…

CHRISTOPHERSEN (R.P.B./.F.E.P.S.A.)

Lleva el nombre de un antiguo propietario de tierras, Pedro Christophersen, esposo de Carmen de Alvear propietaria de la estancia que domina los alrededores y quien fomentò el trazado de la localidad a fines de siglo XIX, aunque hay quien lo relaciona con la existencia del Paraje Campana dentro de esa gran estancia . La estaciòn fuè habilitada el 15 de Diciembre de 1910. Posee unos 600 h. Ubicado en la orilla NO de La Picasa
"Alguna vez debiò ser un lindo edificio, con columnas de hierro forjado y marquesinas labradas. Ahora no quedaba màs que el piso sucio donde dormìan algunos linyeras y gente de paso. En el andèn habìan arrancado los bancos y ni siquiera dejaron la campana.""Era noche de luna llena y los rieles se veìan bien . Fui hasta el fondo del andèn, bajè unos escalones y saltè sobre los durmientes. "*
Estaciòn de 1ra., habilitada para pasajeros, encomiendas y carga. Con Telègrafo. Secciòn Rosario-Timote.
Zonas de Influencia:La zona de influencia de este F.…

SAN GREGORIO (R.P.B./F.E.P.S.A.)

Localidad del sur santafesino, debe su origen a la iniciativa de Josefina Alvear de Errazuriz quien creò la localidad en 1893 y obtuvo el permiso para el trazado de la misma.Lleva el nombre en homenaje a Gregorio M Rodriguez, esposo de la mencionada anteriormente La estaciòn fue habilitada el 15 de Octubre de 1910. Posee en la actualidad unos 4.000 h. y su actividad es netamente agropecuaria.

Estaciòn de 1ra., habilitada para pasajeros,carga,encomiendas y hacienda. Con Telègrafo. Secciòn Rosario-Timote.

La línea se construyó rápidamente entre los años 1906 y 1910,
comenzándose en 10 puntos en forma simultánea.
Librándose al servicio condicional para pasajeros y carga, el 19 de
diciembre de 1910, y al Servicio definitivo en 1912.


Detras de este antiguo galpòn de mamposterìa se observa la planta de silos donde opera F.E.P.S.A.




"Como mencionamos anteriormente, la línea con 800 km.,aprox., de
longitud unía Rosario en la provincia de Santa Fé con Puerto Belgrano,
llegando a la estación termina…

CRUCE B.A.P./R.P.B. en DIEGO de ALVEAR

"La concesión original para la construcción de este ferrocarril, fue
otorgada al sr. Diego
de Alvear con la ley 4279 del 14 de diciembre de 1903, y luego
transferidaa la Sociedad Anónima Compañía del Ferrocarril Rosario
a Puerto Belgrano,de capitales franceses,en diciembre de 1906.
El trazado de la línea, de trocha ancha y con una longitud de casi
800 km. evitaba el consabido modelo radial, con una disposición
oeste-este,centralizado en la Capital.
El modelo seguía una línea norte-sur, uniendo Rosario con Punta Alta y
cortando transversalmente los principales ramales de las compañía
inglesas.
No fue un ferrocarril económico: su particular diseño hizo necesarias
onerosas obras de ingenieríadestinadas a salvar empalmes de los
ferrocarriles de la competencia,
o para franquear la topografía, a veces complicada, de la zona. "*




*


Vista hacia el Sur sobre el terraplèn.


Todavìa..........!
Enlace con el F.C.G.S.M. en las cercanìas de Diego de Alvear. Al fondo de la foto, el puente del R.P.B. por donde…
Ferroviario Publicado el: 15/06/2011
PrimeraFuente.com.ar| “Para los ferroviarios hay dos lugares en donde nos bautizan, la Iglesia y el ferrocarril. Porque en la Iglesia mis padres me llamaron Miguel Ángel Silva y unos años después, cuando ingresé al taller del ferrocarril, mis compañeros me apodaron “El Pato”, por mis piernas chuecas y el zigzag de mi caminar”. Así, el viejo obrero de 77 años, se puso a contar su vida, equiparando al ferrocarril y a sus compañeros de trabajo con un templo, una religión y una familia. Los ferroviarios tienen muchos ritos y tradiciones. Son personas en las que viven los recuerdos; son cronistas que viajan en el tiempo; para ellos el oficio es un apostolado y no dudan en afirmar que ser ferroviario es un sentimiento.Silva recuerda que toda su vida giró en torno a los trenes. Comenzó por órdenes de su padre –quien era obrero del ferrocarril- e inició sus estudios en una escuela de oficios, que en la actualidad se llama Escuela Técnica Prof. Rafael Mari…

DIEGO de ALVEAR (F.C.G.S.M./A.L.L.)

Considerada la poblaciòn màs austral de Santa Fé, està ubicada en el Departamento de General Lòpez a 25o km. de Rosario y posee 1900 h. Antes conocido como Orellanos--conquistador español muerto por los aborígenes en las cercanìas de Las Picasa--, el distrito incluià a la cercana Chistophersen (sobre el RPB). El cambio de denominaciòn se produce el 19 de Octubre de 1903, fecha tomada como fundacional a pesar de la existencia de poblaciòn anterior.
Durante màs de 10 años transformada en forzosa "cabecera de playa", viò su actividad llevada al mìnimo por la interrupciòn de la linea en La Picassa. Del otro lado de la gran laguna, Aaron Castellanos esperaba la reanudaciòn del vìnculo.


Posee 2da. plataforma y 3 vìas sobre andèn ademàs de las de maniobra y carga.

"Existen opiniones divergentes con respecto a la fecha real de fundación y se exponen un sin número de conjeturas al respecto, unas más dispares que otras.- Pero lo que sí es indiscutible e inapelable es que el pobla…

IRIARTE (F.C.G.S.M./A.L.L.)

Ubicado en el NO del Partido de General Pinto, el pueblo es tambien conocido como Colonia San Ricardo y posee unos 800 h. La colonia agrìcola fue fundad en 1893 por Ricardo Lezica y Pedro Christophersen y denominada San Ricado por el 1ro. y su estaciòn ferroviaria Christophersen por el 2º. Un año màs tarde, el M.O.P impuso el actual nombre a la estaciòn




Estaciòn de 1ra., correspondiente al tipo de contrucciòn primitvo del B.A.P., habilitada para pasajeros, encomiendas, cargas y hacienda. Con telègrafo. Lleva el nombre del General Tomàs de Iriarte quien luchò en las Guerras de la Independencia junto a Manuel Belgrano y fuera jefe de Artillerìa en la Batalla de Ituzaingò. De vasta cultura, produjo amplia obra literaria y dejò escrita sus memorias.








Algo de carga se moviliza por ferrocarril.