SAN RAFAEL (Mza) (F.C.G.O.A./F.C.B.A.P./F.C.G.S.M.)

SAN RAFAEL (Mza) (F.C.G.O.A./F.C.B.A.P./F.C.G.S.M.)
Vista de la galería de plataforma .

Noticias

viernes, 30 de septiembre de 2011

CASARES (F.C.G.B.M.)


Rumbo la Norte, subiendo por la Ruta 34, nos encontramos con una carga ascendente de NCA a la altura de Casares, Departamento de Aguirre, Santiago del Estero, con graneros vacìos y cerrados de barga general. Caserìo rural a la vera de la Ruta 34 y de la traza del F.C.G.B.M., hoy frecuentado por los cargas de NCA y de Minera La Alumbrera.Debe su nombre al Dr. Carlos Casares, propietario de los campos y posee unos 100 h.
Vista desde la "calle"

Estaciòn de 1ra., habilitada para pasajeros, encomiendas, carga y hacienda, con telègrafo y desvìo de cruzada. Secciòn La Rubia-Santiago. El Central Argentino llegò en 1880.

El edificio se halla habitado por una familia. En ambos laterales, el edificio presenta un cuerpo menor que parece agregado con posterioridad a la construcciòn original.

miércoles, 28 de septiembre de 2011

TINOGASTA (Ramal A 5 F.C.G.B.)




Tinogasta "pueblo del encuentro", en lengua cacàn o Diaguita es sitio de antiguo poblamiento--se calcula en màs de 8000 años--y el nombre alude no sòlo a la confluencia del rio Abaucàn con el arroyo Tinogasta, sino a que por sus orillas discurrìa el comercio de caravanas con Chile y Bolivia. Las poblaciones sedentarias pertenecieron al Tahantisuyo o "secciòn sur" del Imperio Incaico desmembrado por la conquista española. Este ùltimo factor cambiò el sistema productivo de los Diaguitas produciendo la enconada resistencia conocida como Guerras Calchaquìes. Situada en el extremo sur del Valle del Abaucàn, Tinogasta concentra la mayor parte de las parcelas bajo riego que posibilita dicho curso de agua y con ello la mayor capacidad productiva del valle. El ramal del Belgrano que hemos recorrido fue desactivado a mediados de la dècada del '70 y la Ruta 60 que lo acompaña continùa hacia la Puna y otro ramal se interna desde Fiambalà hacia Chile. Ademàs de una extensa producciòn olivarera, se cultiva vid y frutales y en los ùltimos años hay gran impulso de la actividad turìstica.
Otro de los apeaderos, ya llegando a Tinogasta.

Tinogasta, punta de rieles del A -5 y fin del actual recorrido, se halla ocupada hoy por un escuadròn de Gendarmerìa Nacional. Solicitando permiso para tomar fotografìas en la guardia y explicando los motivos, no hay incovenientes en hacerlo, acompañado por un gendarme. Importante edificio principal, propio de una cabecera o terminal de ramal. Muy bien conservado, sus rieles han desaparecido debajo del macadàm de la playa de estacionamiento. La galerìa de plataforma ha sido cerrada generando un espacio cubierto màs.


Mirando hacia Copacabana, tanque a agua e hidrantes.

Una plazoleta con elementos decorativos que fueron parte del ferrocarril. Vista de frente de la estaciòn. Al fondo del predio se hallaba la mesa giratoria y el galpòn de locs. que hoy es depòsito de vehìculos del escuadròn, pero no nos fue posible acceder a ello.

Fin del recorrido.

domingo, 25 de septiembre de 2011

COPACABANA (Ramal A 5 F.C.G.B.)








Puente sobre afluente del Abaucàn. Copacabana es un pequeño pueblo rural entre montañas con viejas construcciones de adobe. Hoy, el fomento de la actividad turìstica lo ha incluìdo como parte de la "Ruta del Adobe" en la que aparecen muchas de estas singulares contrucciones. Su poblaciòn (unos 500 h.) aprovecha las aguas del Abaucàn para regar parcelas en las que se cultivan viñedos, frutales, olivos y ultimamente jojoba. Est. de 2da. Habilitada para pasajeros, encomiendas y carga, con telègrafo. Secciòn Mazán-Tinogasta. La estaciòn, impecable, se halla cercada y en su cuadro se observan cultivos de vivero. Debe su nombre a la virgen de Copacabana por un oratorio erigido en tiempos coloniales, si bien se trata de un asentamiento Diaguita de antigua data conocido como "Merced de Pituil" por el origen de los pueblos que habìan sido trasladados desde ese lugar. Forma con La Puntilla una sola comunidad rural. El ferrocarril Norte Argentino llegò en 1911 dando fuerte impulso a la zona. Reducido galpòn de cargas y encomiendas. Es notorio que todo el ramal carece de este tipo de instalaciones de mayor envergadura como es dable observar en otras lineas. Quizàs la corta extensiòn del mismo y su caràcter de "ferrocarril de fomento" hayan sido determinados por el escaso movimiento y volùmen de cargas que la zona tenìa a principios del siglo XX. Hoy, cuando la expansiòn de los viñedos y olivares es constante y la actividad turìstica tiene marcado incremento, el ferrocarril ya no està.




miércoles, 21 de septiembre de 2011

SALADO (El Salado) (Ramal A 5 F.C.G.B.)



Su fuente de economía es la vid, cosechándose unos cuarenta mil kilogramos anuales, y en la actualidad fue desplazado por el olivo que en los últimos diez años aumentó en un cien por cieto su producción .De doscientos mil kilogramos anuales pasó a cosechar un millon de kilogramos anuales. El comino es el producto que identifica a los saladeños ya que su calidad y aroma es imposible de superar.





La actividad econòmica en expansiòn se refleja en el crecimiento demogràfico intercensal que alcanza a duplicar la poblaciòn entre el 2001 y el 2010, totalizando en la actualidad 900 h.






Curioso galponcito sobre paltaforma. Estaciòn de 2da., habilitada para pasajeros, encomiendas, carga , con telègrafo. Secciòn Mazàn-Tinogasta. El nombre lo toma del rio Salado-Colorado-Abaucàn. La localidad se denomina "El Salado", a diferencia de la estaciòn que es posterior. Ramapo sobreviviente en el extremo del cuadro y puente sobre un afluente del rio Salado o Abaucàn. Otro puente sobre un afluente del Abaucàn.

martes, 20 de septiembre de 2011

CERRO NEGRO (Ramal A 5 F.C.G.B.)






Cerro Negro es una pequeña localidad rural del Departamento de Tinogasta. Posee una antigua capilla que data del siglo XVII y fue declarada Monumento Històrico Nacional. La poblaciòn, en franca declinaciòn--no supera la treintena de habitantes--se halla a la vera del Rìo Salado o Colorado que permanece seco la mayor parte del año. No obstante, la poca agua que suministra permite el cultivo de las parcelas que se observan en la foto. El caserìo se encuentra algo distante de la traza ferroviaria y de la ruta 60. Las actividades se centran en cultivos de vid y frutales y elaboraciòn artesanal de dulces. Sin duda el impacto del cese de la actividad ferroviaria fue decisivo en la historia de la localidad.



En el lugar en que se emplazaba la estaciòn--sòlo quedan restos dispersos--tambien se hallan algunas viviendas ya desabitadas. La estaciòn fue inaugurada en 1911. Calificada de 2da.(todo el ramal es secundario), fue habilitada para pasajeros, encomiendas y cargas. Con telègrafo. Su nombre invoca la coloraciòn dominante del cerro cercano perteneciente a las sierras de Vinquis.

Sòlo el màstil de la señal permite adivinar el emplazamiento de los edificios ferroviarios.

Uno de los varios apeaderos que servìan a los caserìos dispersos que se hallan a la vera del ramal.


viernes, 16 de septiembre de 2011

ALPASINCHE (Ramal A 5 F.C.G.B.)






Alpasinche es una estación de trenes ubicada en el Departamento de Arauco, en la provincia de La Rioja. Alpasinche ("tierra dura"), estaciòn de 2da., habilitada para pasajeros, encomiendas, carga y hacienda. Con tlègrafo. Secciòn Màzan-Tinogasta.

Inaugurada en 1880. Separada de la localidad homònima que pertenece al Valle de San Blas de los Sauces.





Es un caserío de característico trazado colonial en damero, con plaza a iglesia. El esquema urbano aparece casi como en sus primeros años. las calles y las plazas están apenas demarcadas por rústicas empalizadas y casi todos los solares aparentemente indivisos, como un único baldío donde crecen arbustos. La iglesia , cúbica, maciza, con una única torre sobre el acceso, es sin duda el templo rural más original de esta parte de las sierras, pero ha sido recientemente pintada imitando el ladrillo y alejándola de su expresión más tradicional.



Aquì el màstil se halla "casi" completo, incluyendo el pinàculo y las "cabezas" de señal indicadoras de color. Rieles y eclisas de la obra original.

lunes, 12 de septiembre de 2011

AIMOGASTA (Ramal A 5 F.C.G.B.)







Aimogasta es un centro olivícola en el valle y Departamento de Arauco, comercial y turístico en el valle y Departamento de Arauco. En la región, la expansión de la frontera agrícola ha generado serios procesos de degradación de los recursos naturales. La principal consecuencia radica en la escasa disponibilidad del agua de riego y en el aprovechamiento inadecuado del recurso, provocando graves efectos de erosión hídrica, eólica, salinización y pérdida de biodiversidad . Aquí los pozos riegan alrededor de 37 000 ha de campos. El incremento reciente de la exploración y/o explotación minera propone una nueva amenaza a los recursos naturales y la competencia por el recurso agua . Durante años recientes se realizaron en la zona que rodea la capital unas cien perforaciones de exploración minera, que podrían afectar las napas freáticas subterráneas y comprometer el consumo de agua de toda la población .




Vista sesgada hacia Est. Mazàn. Las vìas han desaparecido. Por las dimensiones de la playa. estimamos una o dos auxiliares ademàs de la principal y la 2da. que se extendìa en el cuadro de la estaciòn.

Las pocas que quedan muestran en todo el ramal el curioso aprovechamiento de un mismo màstil para ambos sentidos de marcha. La altura del màstil para mejorar la visibilidad del brazo y los vientos hicieron que la "paleta" propiamente dicha fuera calada para no oponer resistencia. A la ixquierda el brazo descendente y a la derecha el de vìa principal ascendente sobre la misma plataforma de la estaciòn. Detràs , un enorme galpòn aceitunero corta por completo la traza. Sistema de accionamiento de las señales. Tambien poseìa un aparejo de izamiento de faroles (el màstil no posee escalera) a ambos lados para cada brazo o sentido de marcha. Galpòn de mamposterìa que sòlo muestra la rotura de la plataforma de embarque. Frente del edificio principal, aceptablemente conservado por el municipio y respondiendo a la arquitectura comùn en estos ramales, con ventanilla de expendio de boletos sobre la plataforma.Est. de 2da., habilitada para pasajeros, carga, encomiendas y hacienda. Con Telègrafo. Secciòn Mazàn-Tinogasta. Udaondo no ofrece una explicaciòn completa sobre el significado del vocablo, señalando sòlo que el sufijo "gasta" significa "comarca" o "pueblo". Probablemente el prefijo "aimo" remita al nombre de un cacique Diaguita.


Vista hacia Tinogasta. Los àrboles que rodean el edificio son olivos. Toda Aimogasta se dedica al procesamiento de la aceituna de variedad Arauco. En el predio, las mismas caen al piso y allì quedan.
Vista desde la calle. Se observa una dependencia con techo de cinc, agregada con posterioridad.