Fueron diseñadas para traslados internos en zonas industriales en las que era necesario reducir los riesgos de incendio. Cargaban el tanque cilíndrico con vapor provisto por una planta fija alejada. De autonomía reducida, fueron rápidamente reemplazadas por la tracción eléctrica o diesel-eléctrica.

Locomotora "Fireless" .Trocha Métrica

Locomotora "Fireless" .Trocha Métrica
Clase 4-C Tipo 0-4-0

Noticias

miércoles, 30 de abril de 2008

PINTO (Stgo. del Estero)


Localidad en la entraña de los montes santiagueños. Donde en una epoca a finales del siglo xIx fue punta de rieles del Ferrocarril Central Argentino en su ramal a Tucuman.Pinto, Icaño, Colonia Dora y los boletos!!! nos despierta un viejo guarda diagramado en el "Estrella del Norte", como avisandonos el turno para ir al coche comedor a desayunar.Crepusculo anaranjado de invierno redondo como una lata asciende como trepando el firmamento, refleja sobre sus algarrobos y la flora autoctona con esas ramas raquiticas y secas como extendiendo sus brazos de bienvenidas al suelo santiagueño. Los hornos carboneros con su humo negro esfuman el cielo claro que se adueña de la sacrificada mañana jornalera de esos hachadores.El tren tren va pasando a todos los vehiculos por la ruta como ganandole una batalla al tiempo, porque a las 12hs es el horario a Tucuman.Llegando al pueblerio o villa, ranchos bajos de barro y paja con quinchada donde anidan esos malditos insectos de las vinchucas. Changos arriando cabrillas, alrededor del casco de la estacion casas viejas que en epocas del antiguo camino real eran pulperias y postas de viajeros en carretas.Del frescor de tus algibes ha bebido el sol, que secaba la garganta del "chasqui" (viajero de correo, mensajero en voz quechua) galopeador.Los municipales trabajando y una chinita pañuelo atado a la cabeza darriendo el patio o la vereda mientras guardapolvos blancos vuelan sin alas como serenas palomitas a la escuela.Me voy a buscar agua caliente pal termo para hacer el cafe con leche, el guarda que nos protege con su experiencia de años, su sentido de solidaridad y amabilidad nos hacer sentir seguros. De tantos visjes es nuestro amigo y lo invitamos a desayunar. Es un viaje placentero y todo resulta muy familiar. Esas eran las mañanas arriba del "Estrella del Norte"


Texto y foto: Ibar Barcelo (ibarbarcelo@yahoo.com.ar)

lunes, 28 de abril de 2008

Fotos del Urquiza

Estas imagenes nos las envio el Sr. Claudio Espinosa que actualmente vive en España, que a pesar de la distancia no se olvida de su querido Ferrocarril Urquiza.
Una ves mas le agredecemos a Claudio por habernos enviado estas maravillosas fotos.

Locomotora General Electric U12 C, con el tren 309 a Holt haciendo paso por estación Toro , año 1983.

La Monte Caseros cruzando el puente del Arroyo de la Cruz en Capilla del Señor

La Monte Caseros cruzando un paso a nivel, con un tour de ingleses. 18 nov del 2007

domingo, 27 de abril de 2008

Ramal a Rojas.. 2da parte

Continuamos con rumbo a Rojas...

San Andrès de Giles: conservada por el Municipio.

Heavy : campo y silencio

Càrmen de Areco :Impecable. Un Centro vecinal y el Municipio la mantienen y desarrollan actividades culturales

Tanque, manga, nomenclador y vagones-depòsito en C. de Areco

Puente sobre el rio Areco.

Lo que queda de la señal que marcaba el desvìo a la lecherìa y queserìa Tatay, la parada fue demolida
Gahan, igual que Heavy, pero aquì hay un pueblo qur languidece

Salto: bien conservada, pero cerrada con un alambrado de 7 hilos!.

Salto:Tanque y carga desmantelado

Salto: como siempre la mètrica del "Compañìa" en las afueras del pueblo y en medio de un asentamiento


La Invencible. Nombre dado a la 1ra. Guardia de Blandengues que custodiò el fortìn Salto. Apenas se mantiene con turismo rural. Tiene 180 habitantes.

Hunter Ocupada como vivienda. Tiene una importante planta de ensilado activa


Guido Spano. Muy deteriorada y aislada. Un poblador crìa cerdos y la usa como vivienda

Rojas: Convertida en Comisarìa y Vivero Municipal. Al menos bien mantenida.

Fin del recorrido. Cabe señalar que casi todas (Giles,Areco,Salto,Hunter,La Invencible y Rojas tienen en su cuadro importantes plantas de ensilado en funcionamiento--excepto en La Invencible que se encontraba en reparaciòn--y uno se pregunta porquè el Ferrocarril no recupera estas cargas y vuelve a la actividad un ramal en el corazòn de la zona maicera?

Texto y fotos: Daniel Virué
(sealbaja@yahoo.com.ar)

sábado, 26 de abril de 2008

Ramal a Rojas.. 1era parte

En esta serie veremos imagenes del Ramal a Rojas del Ferrocarril General Urquiza.
Empezando desde la estación Antonio Toro, en Pte Derqui.


Antonio Toro.Tratando de sobrevivir.

Manzone.Por ahora solita.


Pilar.Base de ALL


Mesa Giratoria Fàtima. Hasta hace poco usada por la Yatay, actualmente usada por TEA, con el Gran Capitan


Fàtima Estaciòn : vivienda familiar


Fàtima Empalme : se distingue la vìa principal a Zàrate del desvìo a la izquierda, cubierto por la maleza asì como la señal de ingreso..

Palancas y aguja del empalme.


Torres y su importante edificio

En el cuadro de Torres una zorra de ALL junto a un equipo de recuperaciòn de durmientes que no aparece en foto.

Villa Ruiz, convertida en Centro de Jubilados


Cruce de vìas con la trocha ancha del oeste Lujàn-Areco


Cabin y vivienda del señalero. Atras se vè la señal de ingreso al cruce desde Lujàn


Puente sobre el arroyo Cucullù

Cucullù. Apellido del propietario de las tierras. Utilizada como depòsito de distribuidor de bebidas.


Continua en la 2da parte ...


Texto fotos: Daniel Virué

viernes, 25 de abril de 2008

Capilla del Señor

Después de haber estado en la Estación Manzanares, nos hicimos una escapada hasta la ciudad de Capilla del Señor, para hacer una visita a la Estación Capilla del Señor del Ferrocarril General Mitre, del ramal Victoria - Capilla, cuyo servicio lo brinda TBA.


Vista del nomenclador y galpón

Vista general del edificio y anden de la estación

En frente de la estación esta ubicado este gran galpón y silos cerealeros

Vista del refugio para pasajeros ubicado en el anden Nº2

Formación encabezada por la locomotora ALCO RSD39 Nº 656 a punto de partir a Victoria.

A unas pocas cuadras de alli, se encuentra la Estación Capilla del Ferrocarril General Urquiza, del ramal Lacroze-Posadas, por donde hace su pasada el Gran Capitan, el mismo tiene alli parada facultativa, es decir que solo se detiene si alguien tiene que subir, o el guarda es advertido para el descenso de pasajeros. El estado de conservacion en que se encuentra la estación es muy bueno.

Vista general del edificio, la via principal y segunda que hace tiempo que no tiene uso



Nomenclador de la estación

Vista de la galeria, se puede ver el impecable estado de la misma


Marco de palancas de cambios y señales sobre el anden



Con esta vista hacia Zarate podemos ver el poste conjeador, la via 2º casi tapada por el pasto y al fondo el tanque de agua, que aun conserva la manga.

Fotos: D. Virúe - D. Bravo

Recorrido por la Estación de Manzanares

El pasado miercoles, junto con Daniel Viruè fuimos de visita a la Estacion de Manzanares del Ferrocarril General San Martin, alli funciona; La biblioteca popular y casa de la cultura Estacion Manzanares. El unico servicio de pasajeros que recibe la estación es el del tren Nº 513/514 que hace el recorrido de Retiro a Junin -Alberdi, mas conocido como "El Martita".










Vista del Edificio de la Estación ubicado sobre el anden Nº 2.










Vista de los sanitarios









El nomenclador ubicado sobre el anden Nº 2







El otro nomenclador con vista hacia el anden Nº 1 y 3 y parte de la playa de la estación .








Marco de palancas ubicado sobre el anden, al lado del edificio.


El cabin se encuentra totalmente destruido.






Desde la punta del anden, vista hacia Retiro.


Fotos:
D. Virué
D. Bravo