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Mostrando las entradas de julio, 2009

A.L.L. Mesopotàmica en Brazo Largo . 1ra. Parte.

A.L.L. Mesopotàmica .1ra.. Parte


Un carga general en el desvìo de Brazo Largo con la GM G22 7905, sobrepasa a la U-12 C Nº 6942 (con esquema viejo de A.L.L) que espera en vìa 2da. para situarse a la cola y auxiliar en el cruce del Complejo Uniòn Nacional hacia Zàrate.

La GE Universal espera. A la izquierda de la foto asoma la trompa corta de la GM que avanza por vìa 1ra.



Otra toma de la GM, con sol en contra.


La vìa sencilla mirando hacia Brazo Largo (descendente).

La GM ya avanza con su tren hacia la trepada del viaducto del puente Justo Josè de Urquiza auxiliada por la Universal.

Ya tomando velocidad para la trepada del viaducto hacia el Puente Gral. Urquiza, sobre el Paranà Guazù. Detràs la U 12 empujando.

ULTIMO TALGO ...en España.

Ultimo Talgo III Bilbao-Barcelona.
26 de Julio de 2009.

El 26 de Julio de 2009 corriò el ùltimo TALGO III en el servicio Bilbao-Barcelona. Sin dudas, un pedazo de historia ferroviaria española durante 40 años de buen servicio.(click en la imàgen para ampliar).

Probablemente lo pondràn junto con el material que se embarca para Argentina. Se sigue incorporando chatarra ferroviaria en lugar de reactivar la industria ferroviaria nacional y los talleres !!

Gracias Claudio y coincidimos con tu criterio en cuanto a la necesidad de que el Estado nacional tenga una polìtica rectora en la materia.

Texto y fotos : Claudio Espinosa.

NOTICIAS DE VIA Y OBRA Nº 51

DEDICADO AL TRANSPORTE DE CARGAS POR FERROCARRIL EN ARGENTINA


Nº 51
26 de Julio de 2009

"Año de homenaje a Raùl Scalabrini Ortiz"

Y VOLVIERON LAS CARGAS :Los 18 camiones que hubieran sido necesarios para transportar las 500 tns. de piedra balasto para asentar las vìas de la Z.A.L. V. Mercedes, fueron reemplazados por un sòlo carguero que llegò, despues de 16 años , el Jueves 16 por la tarde ante el asombro y la esperanza de los vecinos del Barrio Estaciòn. Desde el pròximo 7 de Agosto, las empresas de San Luis dispondràn del modo ferroviario para cargar y reducir notoriamente sus costos operativos. La Zona de Actividades Logìsticas de Villa Mercedes serà vista ahora como una herramienta de ampliaciòn y desarrollo de objetivos comerciales. En principio, una formaciòn semanal de 40 vagones conectarà la Z.A.L., la Zona franca y la Zona Primaria Aduanera con Buenos Aires y Rosario. Ademàs, ya son evidentes los efectos en el deprimido Barrio Estaciòn--verdadero riñon històrico de l…

CAÑUELAS F.G.C.R. (F.C.S.)FERROSUR 2da. Parte.

CAÑUELAS - F.C.G.R. (Ferrosur)
Mayo 2009-2da. Parte.


GM GT 22 CW 9020 y GE C22 7i 2002, detenidas en la fosa del desvìo.

GM GT 22 9020 de FERROSUR.




Vista ampliada de la zona donde se estacionan las locs.



Otras imàgines de las locomotoras.




GE C22 7i 2002Vista del sector desde la plataforma de pasajeros.




Carga de Ferrosur con tolvas pedreras con la GM GT 22 9051 esperando autorizaciòn para ingresar a playa. Previamente, la GT 22 que se hallaba apagada en desvìo fue encendida y se dirigiò presumiblemente a efectuar un corte por cola para facilitar el ingreso dada la extensiòn del tren.


Otra vista màs cercana, al fondo se observa la silueta del cambista que và a efectuar el corte y la luz de la GT 22.




Arriba y abajo dos vistas del carguero en la zona de ingreso a la conseciòn de UGOFE y lìmite de la de FERROSUR.



Señalizaciòn de lìmites de conseciòn.


Dos vistas de las instalaciones .


La GM GT 22 , se dirije a auxiliar al carga que espera ingreso a playa.






NOTICIAS DE VIA Y OBRA Nº 50

DEDICADO AL TRANSPORTE DE CARGAS POR FERROCARRIL EN ARGENTINA


Nº 50
19 de Julio de 2009

"Año de Homenaje a Raùl Scalabrini Ortiz"

VUELVEN A LA CARGA EN ZAPALA :Los comerciantes de Zapala, ademàs de enumerarle al Gobernador la cantidad de promesas inclumplidas, se quejaron de la falta de inversiones en la concresiòn de un parque Industrial generador de empleos--Zapala vive del empleo pùblico--y de seguir destinando fondos al Ferrocarril Trasandino, proyecto al que consideran "una vìa muerta". Aparentemente, tanto el parque como la llamada Zona franca no han experimentado avances desde la ùltima vez que nos ocupamos del tema. En cuanto al Trasandino, bueno ya dijimos que la abundancia de proyectos en este sentido refleja la ausencia de una polìtica de transportes a nivel nacional. Hasta los intendentes bonaerenses se dedican a llevar ferrocarriles a la cordillera !!.



LAS RAZONES PARA VOLVER A LA CARGA :El tema que dà origen y sentido a este modo de comunicar lo que pens…

CAÑUELAS-F.C.G.R. (F.C.S.)(FERROSUR ROCA 1ra. Parte

CAÑUELAS - F.C.G.R. (Ferrosur)
Mayo de 2009 - 1ra. parte.

Panorama desde el Puente Peatonal de la estaciòn. Por sobre el techo de la cabina de señales, mirando al Sur, el elevador de la playa de Ferrosur, la acumulaciòn de material al piè y las tolvas.

Ahora en sentido descendente, màs tolvas, pilas de mineral y detràs los grandes silos de hormigòn del molino harineroy màs atràs los de chapa. Toda la ciudad està impregnada de un agradable olor a cereal tostado que al rato, deja de percibirse al acostumbrarse el olfato.

Siempre desde el puente, màs tolvas cargadas y al costado un viejo galpòn de cargas. Libre la vìa 3ra. Puede apreciarse la divisiòn en tres compartimentos de las tolvas pedreras.

Otra toma similar desde mayor distancia. En 1er. plano, el equipo de frenado y apertura de tolvas de este modelo situado en uno de los extremos del vagòn.


La Brian 8118 de Ferrosur. Este ejemplar de "inventiva criolla" debe su nombre al Ingeniero que estuvo al frente del proyecto y sus com…

NOTICIAS DE VIA Y OBRA Nº 49

DEDICADO AL TRANSPORTE DE CARGAS POR FERROCARRIL EN LA ARGENTINA

Nº 49
12 de Julio de 2009

"Año de homenaje a Raùl Scalabrini Ortiz"

CORREDOR FERROVIARIO UNION PACIFICO :El diario de la zona Noroeste de la Prov. de Buenos Aires que al piè citamos, da cuenta de los avances de este proyecto. Por hora sòlo se trata de nuevas reuniones a realizarse en Mendoza por parte de las autoridades del Consorcio en las que participa uno de sus impulsores, el Intendente de Lincoln, Jorge Fernandez. Recordemos que el Consorcio Ferrocarril Uniòn Pacìfico realizò su 1er. viaje de prueba entre la ciudad mencionada y Colonia Alvear Oeste hace poco tiempo con un servicio de pasajeros e impulsa la conexiòn con Chile por el paso El Pehuenche. Por ahora , sòlo pasajeros en el abandonado sur mendocino ferroviario.


EL YESO SIGUE LEVANTANDO POLVAREDA :Otra vez el Yeso de J. J. Gòmez levanta polvo y polèmica. Ahora resulta que las pruebas de evaluaciòn de las tareas realizadas para mitigar los efectos de la …

T.B.A. : Itinerario Nº 2 -Junio 1996

T.B.A.
Itinerario Nº2 - Trenes urbanos y suburbanos-1996


Esquema de la red. Click para ampliar.


Local ingresando a Otamendi, con ALCO RSD 39

Pasos a Nivel con barreras. Click para ampliar.



Servicio a Zàrate a la altura de Rìo Lujàn.


Tonelaje bruto màximo a remolcar por tipo de loc..

GAIA motor ALCO con "capillero" en Matheu.


Boletìn de vìa.Click para ampliar.

ALCO RSD 39 Nº 662 en Las Heras.

Velocidades màximas permitidas. Click para ampliar.




ALCO RSD 39 656 en Capilla del Señor.


Autorizaciòn de A.U.V.



Otra vista del servicio de Las Heras a Merlo.