Ir al contenido principal

Entradas

Mostrando las entradas de octubre, 2008

El Marta en Manzanares

Hoy por la tarde esperando al "Martita" en la estación Manzares. Por suerte fue puntual..
Tren arribando a plataforma 1


Luego de una pequeña detencion, nuevamente continua su viaje hacia Junin.


Al alejarse de la estacion la polvareda que deja no permite ver nada mas alla de unos pocos metros.

Daniel Virué - Daniel Bravo.

NOTICIAS DE VIA Y OBRAS Nº16 28/10/08

*VOLVAMOS A LA CARGA :REHABILITACION DE PARTE DE LOS TALLERES DE TAFI. Fueron entregadas las obras de una de las naves de reparaciòn de vagones de carga en los històricos talleres .El equipamiento permite, en teoría la reparaciòn integral de 80 vagones mensuales, pero con un plantel de 200 operarios de los cuales sòlo existen actualmente 57. Como siempre, dependerà del presupuesto asignado que las metas anteriormente planteadas se alcancen. El tiempo dirà si este paso significa un engranaje en la reactivaciòn del Belgrano Cargas o es otra inauguración simbòlica como otras a las que nos tiene acostumbrados este gobierno.

*VOLVAMOS A LA CARGA :Mientras esto sucede, la Asoc. Prograno manifestò su acuerdo con la participación de cargadores chicos del Norte Grande en la administración y mantenimiento de la estaciones y la coordinación con los tècnicos del Puerto Barranqueras para el análisis de la capacidad de almacenamiento y carga en barcazas. Todo esto como condiciòn para poner plata en …

A SOL Y VERDE

Plataforma vìa descendente y nomenclador de Est. Sol y Verde


Vista hacia Derqui, edificio vìa 2da.

De Pilar a Sol y Verde, pasando por Derqui. La vìa descendente y su estado lamentable se manifiesta en el movimiento de la imàgen.

SALIENDO DE PILAR HACIA RETIRO

Esperando vìa libre en Pilar

Vista hacia Manzanares. Sector de cambios y furgones para el transporte de cartoneros.
Vista de la cabina y pupitre de conducciòn de la ALCO
e ingresando a V. Astolfi por descendente. Cruzada con local hacia Pilar

MANIOBRAS EN PILAR

Imagines de un fierro.

Tomando vìa 3ra. desde 2da. y retorno. Señales descompuestas.
Acople sobre vìa 2da. para situarse en sentido descendente. Ni un golpecito maestro!!!

Derqui-Pilar ALCO RSD B816 con local por ascendente

Por vìa 1ra. hacia V. Astolfi, trompa corta adelante.





Dejando atràs Derqui



Ingresando a V. Astolfi, cruce con local descendente con GT 22 A914 y luego a Pilar, tomando vìa 2da. para andèn principal, con exterior a peligro, pero por falla. En desvìo , el cartonero.

El Marta pasando por Pte Derqui.

Imagen de hoy a la mañana del Martita pasando por Pte Derqui, que traia desde Junin el Coche Pullman PA 510 de TBA.

CRUCE DE GAIAS "ALCOLIZADAS" en MATHEU Y ALGO DE ESCOBAR

ESCOBAR F.C.G.B.M. (TBA)
Imagen nomenclador y refugio vìa descendente


Antiguo galpòn de encomiendas.Hoy Museo Ferroviario¿? cerrado.
Vista del edificio principal desde vìa tercera. Llama la atenciòn el descuido y la mugre.
Sobre vìa 1ra. hacia Rio Lujàn, señal de salida y toma de agua locomotoras.
Vaporera tanque 2-8-2 del F.C.C.A , expuesta en la plazoleta de la estaciòn.

Vista general de la estaciòn hacia Retiro
ESTACION MATHEU
Galpòn (salòn de uso municipal) y andèn y refugio vìa 2da. vista hacia Benavidez
Nomenclador e instalaciones sobre vìa 1ra.
Aspecto general del edificio principal.
GAIA remotorizada ALCO 609 hacia Victoria y cola del CT con otra GAIA hacia Capilla


NOTICIAS DE VIA Y OBRAS Nº 15

22/10/08




*PARQUE TRACTIVO DE A.L.L. :En una reciente recorrida en la secciòn
Laboulaye(Còrdoba)-Justo Daract (San Luis), pudimos comprobar conquè poco la operadora brasileña de pomposo nombre maneja uno de los corredores de cargas màs importantes de la regiòn pampeana. Unas pocas locomotoras de la època de F.A., repintadas y remendadas hasta el cansancio, un par de GT 26 que casi nunca funcionan y escaso personal en la linea para control de tràfico . Es evidente que para el magro tonelaje que los F.C. logran sustraerle al camiòn, con poco alcanza.
Cabe preguntarse entonces cual fue el sentido de las privatizaciones y generosas renovación de concesiones si la ineficiencia estatal podìa cumplir con los mismos objetivos de tonelaje anual y seguir cumpliendo con la funciòn social de atender a los pequeños cargadores de las estaciones intermedias. Cuando se comparan cifras de toneladas transportadas, no debe obviarse la necesaria relaciòn entre el tonelaje
general …

"FERROCARRIL" en TRASLASIERRA

Las arduas gestiones de Josè Gabriel Brochero para extender la punta de rieles hasta la Villa del Trànsito, nunca dieron resultado. Pero el negocio turìstico, al fin puso material ferroviario en el valle. Este proyecto de complejo de cabañas, juntò material adquirido en Tucuman. Hay furgones de cola de trocha ancha (Ex. FC Mitre) y angosta. Tambien un par de cargas de trocha ancha que suponemos del mismo origen : un cerrado que ya perdiò el techo y otro de hacienda. Uno de los furgones muestra todavìa, su numeraciòn por si alguien puede aportar màs datos. Al estar apoyados directamente sobre tierra, han perdido la horizontal al hundirse sus pares montados. Tambien se observa una marmita y algunos fierros desparramados.











Ganz BAP en V. Mercedes y CORONEL ALZOGARAY Y JUAN LLERENA - Ramal V. Mercedes-V. Dolores

El muy fotografiado Ganz expuesto en V. Mercedes. A la memoria de V. y D. Bastianelli quienes trabajaron en los talleres de mantenimiento de los fierros hùngaros en los '50 y '60.

Ahora le han puesto un cartel invitando a cuidarlo y a no ingresar.
Juan LLerena, la 2da. desde V. Mercedes, en un pequeño y prolijo pueblo con ingreso asfaltado desde la hoy autopista Mercedes-Sta. Rosa.
Nomenclador plataformasentido ascendente.
Enana que gobernaba el sector de maniobras y galpòn. Entre los yuyos y olvidada.
Imponente tanque de abastecimiento, perforado por el òxido.
Otra vista del tanque y dependencia de auxiliares.
Coronel Alzogaray. La 1ra. hacia Dolores, a 8 km. de tierra desde la autopista. No hay poblaciòn, excepto una escuela rural cruzando la calle. Aquì, vivienda de personal a unos 100 mts. de la estaciòn.
Indicador de paso ferroviario del B.A.P.
Restos de la cruz de San Andrès y señal de ingreso.
Columna de señal de distancia que aùn conserva el pinàculo.
Vista del edificio habitado …