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Mostrando las entradas de agosto, 2012

COLONIA LAS HERAS (L.P./F.C.G.R.)

Punta de rieles provisoria/definitiva del gran sueño del la "red de ferrocarriles patagónicos", hoy  Las Heras--ya no "colonia"--vive de espaldas a su pasado ferroviario. El cuadro de estación es un descampado ruinoso aprovechado sólo por algún corralón de materiales de construcción que utiliza los galpones sobrevivientes. Aquí, en el km. 283 y pico, se clavaron los topes de las vías que debían seguir a San Carlos de Bariloche o, como reclaman muchos santacruceños, a los valles cordilleranos de la provincia para darle sentido y carga al ramal y pensar en una rehabilitación "sustentable". Cuando comenzamos el trayecto dijimos que la impresión que nos produjo la observación era que todo estaba verde. No solo porque nos parece que las reparaciones efectuadas son solo un "maquillaje", sino porque no vemos carga potencial para el ramal en el estado en que se encuentra. Posteriormente y un poco casualmente, nos enteramos que se efectuaron consultas e…

PIEDRA CLAVADA (L.P./F.C.G.R.)

Paraje rural en el Depto. Deseado, inauguró su estación con el nombre de Km. 250 en Setiembre de 1914 , adquiriendo la denominación definitiva el mismo año. El topónimo obedece al fenómeno natural de las inmediaciones en el que un núcleo basáltico sobrevive a la erosión circundante apareciendo como una gran piedra "clavada" en el suelo.La estafeta fue clausurada en 1963 y el pueblo que se intentó crear hacia 1921 no prosperó. Hoy, frente al edificio abandonado existe un establecimiento rural e instalaciones varias.





















Vista desde la ruta.       



















Brete y plataforma para carga de ganado lanar. Sobre vía 2da. y para carga lateral.





Vista hacia Las Heras. La estación, en este caso desprovista de su galería vidriada sobre plataforma.Detrás, el hidrante y luego la vivienda de personal.




Carlos Gómez Wilson, Ercilia Briano (viuda del Ing. constructor de la obra) y el recopilador del libro Diego Aguirres.
Señales. Se conservan los "riñones" indicadores de color donde se colocaba…

KOLUEL KAYKE (L.P./F.C.G.R.)

Nuestra Señora de los Dolores de Koluel Kayke (Piedras Blancas , en Tehuelche), se halla  en la progresiva 221,400 del ramal y pertenece al Depto. Deseado. Pequeño pueblo petrolero de 200 h. , será testigo de una de las primeras experiencias mundiales de abastecimiento de enérgía a base de hidrógeno procedente de la planta de Pico Truncado. El 7 de Octubre de 1914, la estación ferroviaria fue habilitada con el nombre de Koluel Kaike y se instaló la Estafeta Postal que junto al tren eran los únicos medios de comunicación con los pobladores dispersos de las chacras. El desarrollo petrolero llegaría mucho despues con el yacimiento de El Huemul en 1940.Y antes, mucho antes, fue parte del "señorío" de los Tehuelches. Los aonikenk , pueblo de cazadores y pescadores, tambien recolectaban raíces y mariscos. Pero fue la caza -principalmente del guanaco y ñandúes--su actividad básica que determinó su nomadismo.La araucanización les trajo el uso de la boleadora y el caballo. Muchos vi…

PICO TRUNCADO (L.P./F.C.G.R.)

La localidad debe su nombre a una curiosa formación basáltica que el explorador Germán Burmeister llamó monte Pico Truncado en 1889. Las vías llegaron el 25 de Noviembre de 1911 y la estación se inauguró como km. 200. De sus inmediaciones se extraía gran cantidad de materiales para la continuación de las obras. Con la llegada de pobladores se fue extendiendo la planta urbana y en 1921 Hipólito Yrigoyen oficializó la fundación.  En 1961 se construyó el ducto de gas a Buenos Aires y la planta de tratamiento  de fluidos. Posee un parque eólico y la 1ra. planta experimental de Latinoamérica para la producción de hidrógeno. En el censo 2001, la población era de 15.000 h.




















Tanque de agua y mesa giratoria. El tanque es del mismo modelo que en Tehuelches y diferente a otros de la linea. La provisión de los mismo ( de origen alemán) fue en distinto momento y ello tal vez explica las diferencias.





Vista general hacia Minerales. Sobrevive un galpòn de cargas sobre plataforma elevada y las chimeneas …

TEHUELCHES - MINERALES (L.P./F.C.G.R.)

TEHUELCHES





En el km. 162,200 se hallaba Tehuelches. Aquí confluyen varios caminos procedentes de estancias de la zona y a juzgar por los restos de la instalaciones debió recibir bastante carga. Est. de 2da., habilitada para pasajeros,carga,encomiendas y hacienda. Con telegrafo. No existe población urbana.











Depòsito de agua montado sobre durmientes. Quizás provisiorio para siempre? La cisterna elevada menor y el molino, fueron. El cubierto sobre vía 2da. parace destinado a cuadrilla.























Señal que todavía conserva una de las paletas.













Plataforma elevada del galpòn de cargas.
















Vista hacia Pico Truncado y los restos de la estación

























Vista ascendente : se distinguen los carteles de "silbe" sobre el paso a nivel y el ramapo de acceso a vía 2da.


MINERALES


En la progresiva 182,200 se hallan los restos de este embarcadero, originariamente denominado Cañadón Minerales por el rasgo topográfico cercano en el que se efecturon exploraciones en busca de minerales aprovechables.Los rieles llegaron durante 1…

FITZ ROY (L.P./F.C.G.R.)

Nació en 1921 y el tren le dió impulso . Comparte una Comisión de Fomento con Jaramillo y posee 180 h. Las vías y la estación--lamentablemente en estado de abandono--quedaron algo separadas del pueblo que está sobre la ruta 3 a pocos metros del arranque de la 43 hacia Las Heras, hoy totalmente asfaltada. Historicamente fueron estaciones cargadoras de lana hacia el puerto y de ganado ovino en pié cuando el frigorífico de la CAP se instaló en Puerto Deseado con desvío propio. Aparte de los establecimientos rurales, sólo la administración pública proporciona empleo. Tambien está más vinculada a Caleta Olivia que a Deseado.













Afiche de los festejos del cincuentenario del ferrocarril.




















Característica edificiación patagónica. Las chapas reemplazan al ladrillo con ventaja y proporcionan una estética diferente.
Vista descendente. Tambien aquí un vagón cerrado hacía las veces de depósito de encomiendas.



Vista hacia Las Heras.La aridez patagónica hace que los rieles parezcan en uso.



















 El mástil único d…