PRESIDENTEDERQUIENTREN

DEDICADO AL TRANSPORTE DE CARGAS POR FERROCARRIL EN LA ARGENTINA Nº32 24 de Febrero de 2009 "Año de homenaje a Raùl Scalabrini Ortiz" LOS "BELLOS DURMIENTES" : la operadora brasileña A.L.L. denunciò la sustracciòn de 15 durmientes en las proximidades de las calles Concejal Veiga e Italia de la ciudad entrerriana de Concordia. Este descomunal robo dejò totalmente desarticulada la red de A.L.L. MESOPOTAMICA colapsando el transporte de cargas en la Argentina en vitud de los extraordinarios volùmenes transportados. El vocero de la empresa dijo--sin ponerse colorado--que 15 durmientes representan...4 mts. de vìas!!! y que gracias a que los conductores de una formaciòn que se aproximaba lo advirtieron, pudo evitarse una catàstrofe por las velocidades superiores a los 30 km/h que se alcanzan. Ahora,¿ tàn fàcil es levantar 15 durmientes? Sacar los tirafondos, levantar los rieles , remover balasto, transportarlos y cargarlos...vamos muchachos, los ùnicos "durmientes...

PUERTO MONTT (Chile) Febrero 2009 En plena costanera, muy cerca de la zona portuaria conocida como "caleta Angelmò" se encuentra este museo a cielo abierto con elementos de la era del vapor en esta zona. Debiò ser un espectàculo ver estas vaporeras resoplando con sus trenes para resolver la pronunciada pendiente desde el nivel del mar hasta los valles interiores que conducen al norte del pais. Vaporera 2-6-0 sin placa ni otra identificaciòn + tender de 3 ejes.Trocha ancha y enganche de mandìbula.El escudo frontal tiene el Nº 606 y la leyenda de la empresa estatal. Puerto Montt, importante ciudad del Sur chileno (176.000 h), fundada a fines del siglo XIX para favorecer la inmigraciòn alemana, tiene--al decir de los mismos chilenos--dos hitos econòmicos en su historia . Uno en la dècada del '90 del siglo XX con la expansiòn de la salmonicultura, hoy seriamente cuestionada por sus efectos depredatorios y el escaso efecto multiplicador en la economìa y otro en 1913 con la lle...

DEDICADO AL TRANSPORTE DE CARGAS POR FERROCARRIL EN LA ARGENTINA Nº 31 14 de Febrero de 2009 Año de Homenaje a Raùl Scalabrini Ortiz VOLVER A LA CARGA : Volverà en el Ramal Puerto Deseado-Colonia Las Heras? . O estaremos en un proyecto polìtico màs que terminarà subsidiado por todos con escaso potencial y algo de turismo? Cuando hablamos desde este mismo lugar de las posibilidades de reactivaciòn del ramal que fuera clausurado hace 31 años, dijimos que el interès y la posibilidad de reactivaciòn debìan ponerse en el cada vez màs activo Puerto Deseado con sus exportaciònes càrnicas o con el resurgimiento de la actividad minera o con la posibilidad de expansiòn de los cultivos agrìcolas en el Valle del Deseado. Esto ùltimo tiene directa relaciòn con las posibilidades de ampliar el area de siembra y sabemos que en la Patagonia esto significa RIEGO. De ello dependerà que el ferrocarril sea algo NECESARIO y en consecuencia rentable y con destino de permanencia en el tiempo. En caso contrar...

En una improvisada visita a la Estación Retiro del Ferrocarril Mitre, pudimos ver el movimiento cotidiano de la estación, pero lo mejor fue poder observar la vista desde arriba de la torre, donde TBA tiene sus oficinas de control de trafico. Coche Metropolitan Vicker usado por la PFA. Formacion del servicio local con coches eléctricos Toshiba. Coche motor CAF 593 con el tren a Rosario. Caminando hacia la torre "SIEMENS" como la llaman los trabajadores. Vista hacia la playa de ferrocentral.. muchos coches por aqui y por alla.. y los servicios? Una vez arriba, se puede observar todos los alrededores de la estación, muchos paisajes ferroviarios se pueden ver, no solo del FFCC Mitre, sino de las demás lineas vecinas. Formacion Toshiba y de fondo la Estación del FFCC Belgrano, se puede ver una formacion de Ferrovias detenida. Vista en sentido ascendente, se puede ver el histórico Cabin 1. Girando la cámara, podemos ver las vias del Belgrano y mas atrás, la cochera del FFCC...