PRESIDENTEDERQUIENTREN

  FOTOS Y TEXTOS : (Salvo encomillado y referencia al pié) José Manuel FUENTES "Estación del F. Sud construída en la expansión de la empresa hacia Bahía Blanca.Gemela de Tornquist y Pigüé en el tramo que nos ocupa. No constituye un tipo abundante de la empresa ya que si bien el kilometraje construído fue significativo, la densidad demográfica de las zonas atravezadas era baja y por ende la cantidad de estaciones fue poca.. De hecho, Napostá se encuentra separada tanto de Tornquist como de Bahía por 40 km. Napostá corresponde a la etapa constructiva desde 1883 a 1885. Posee 4 ventanas a la calle y una única entrada por el paredón contiguo del patio interno. El volúmen total es mayor que el de las etapas anteriores. Los techos son en voladizo y la altura de arranque es mayor dando impresión de ser aún más grandes, siendo sin embargo "las chicas" de ese periodo. Tres puertas al andén y un arco lateral en la mampostería que dá efecto ornamental pero fue constr...

FOTOS Y TEXTOS : José Manuel FUENTES Buscando la  estacion llegué a lo  que es en realidad una garita, ya que la edificacon de la estacion original fue consumida por un incendio (dato de Hector Guerreiro). Al parecer el presupuesto o el uso daba para esta casilla (provisoria/definiva), despues lo de siempre: una escuela abandonada, una vivienda con el mismo destino y... nada mas. La foto ultima resume lo encontrado en ese paraje a aprox. 11 km al N de la estacion Napostá. Estación ubicada en el partido de Tornquit en la provincia de Buenos Aires que forma parte del ramal Constitución - Bahia Blanca (vía Lamadrid) que fuera habilitada en Julio de 1884 por el FC del Sur. Perpetúa el nombre de Juan García del Río, natural de Colombia, amigo y secretario del General San Martín, también fue secretario de Simón Bolivar y del Mariscal Santa Cruz, figura entre los americanos más ilustres en la lucha por la independencia americana. ...

 FOTOS JOSE MANUEL FUENTES TEXTOS :José Manuel FUENTES y Daniel Antonio VIRUÉ  Tres Picos, se encuentra dentro de todo en buen estado ya que aqui se formó poblacion en dos calles paralelas al trazado . Nacida con posterioridad al tendido del  ferrocarril y como consecuencia de la instalación de nuevas estaciones intermedias para facilitar la operatoria ferroviaria de entonces, fue habilitada  en Enero de 1907 . Dentro del partido de Tornquist y cercana al cerro de cumbre del sistema de Ventana, la localidad llegó a tener 800 h. Hoy quedan poco más de un centenar.   Amplios galpones de acopio en buen estado de conservación, revelan las razones de un pasado mejor : el ferrocarril como cargador monopólico y la necesidad de "acercar" las estaciones a los campos de producción ante la ausencia de caminos, obligaban al almacenaje transitorio hasta que se iba disponiendo de vagones para el traslado. Embolsadores, carreros, estibad...

FOTOS : José Manuel FUENTES TEXTOS : José Manuel FUENTES y Daniel Antonio VIRUÉ La ciudad de Tornquist tiene su origen en el paso de la linea ferroviaria a Bahía Blanca del F.C. Sud. En el año 1883 Ernesto Tornquist terrateniente y pionero del lugar donó quebrachos  para los durmientes y logró que la linea fijara una estación intermedia donde poco antes había loteado parte de sus tierras para venderlas con facilidades a colonos en su mayoría alemanes del Volga. El 1er. tren corrió en Junio de 1883 y antes, en abril se había abierto la 1ra. casa de ramos generales, verdadero hito fundacional de nuestros pueblos de campaña. Claro, antes la "campaña del desierto" del Gral. Roca, luego presidente, se había ocupado de "preparar" el terreno limpiandoló de sus primitivos habitantes. El partido se formó en 1905 con tierras de Villarino, Puán, Saavedra  y Bahía Blanca y se denominó Partido de las Sierras. En 1910 cambiaría por el de Tornquist. Edificio principal sobr...

 FOTOS Y TEXTOS : José Manuel FUENTES Siguiendo hacia el Sur, desde Dufaur, cruzando la ruta 76 a 2,5 Km mas, se encuentra el cruce las vias del FFCC con el Rio Sauce Chico, que corre encajonado en una profunda barranca,  pegado al camping y balneario "Parque Norte" se encuentra este puente de piedra, reparado en su pilar intermedio con columnas de hormigon producto de la riada del año 1980, aquella que inund parte de la provincia, en especial Olavarria (Dato de Hector Guerreiro que me facilitó la foto  con la Cockerill cruzando, se ve el pilar intermedio original) En las fotos se ven vistas de la estructuras, el ramal mirando hacia Tornquist y la vista desde Parque Norte.   Soporte intemedio de hormigón que reemplaza al de ladrillo original. El singular paisaje de sierra y pampa que enmarca la traza del Sud.