PRESIDENTEDERQUIENTREN

La estación Rafael García nos muestra un curioso cruce de vías con empalme. La estación es del ramal  Rosario-Córdoba y el ramal a Alta Gracia (más antiguo) es, sin embargo, el que hace la curva para poder utilizarla .El ramal tuvo una primitiva parada  denominada  Alto de Fierro 5 km. al oeste* y desafectada al producirse el empalme en 1913 (recordemos que la vía a Alta Gracia es de 1891). No obstante, marcamos en linea punteada un cuadro que aparece en el Google Hearth y que probablemente corresponda a instalaciones en el lugar en que se iniciaba el empalme. Panorama de la estación, en regular estado de conservación y habitada por una familia. El monte a invadido la traza y las vías auxiliares del cuadro. Seguramente,  la mayor posibilidad de cargas en el ramal a Rosario determinó la construcción del empalme para utilizar esta estación y no la originaria.  cargas en función del ramal a Rosario determinó que se optara por ...

Poco queda para mostrar de esta, una de las dos intermedias del ramal--la única original--.Apenas los restos del cerchámetro que permite adivinar al menos dos vías auxiliares, y poco más.El ramal data de 1891 o sea poco despues de pasar la linea principal por Rio Segundo hacia Córdoba. Seguramente , la revisión de las cargas en relación al galibo, tenía en Lozada el punto clave antes de ingresar a la vía principal de la linea a Córdoba. Vista del edificio hacia el este. Vista ascendente. La estación se encuentra en la "orilla" de la pequeña localidad. La traza ha desaparecido y el terreno del cuadro de la estación arado para la siembra. Lozada está sobre la ruta C-45 (anillo metropolitano) y a 40 km. de Córdoba. Dedicada a la agricultura y ganadería, hoy tiene 1.200 h. (2010).En cuanto al origen del nombre, varias son las personas que a fines del siglo XIX eran propietarias de tierras en la zona y ostentaban ese apellido. Un Rafael...

 RIO SEGUNDO y estaciones del ramal a Alta Gracia. (Para  esta última ver PteDerquientren del 5 de Mayo de 2012) Otrora importante centro de carga y empalme con el ramal minero a Alta Gracia, Rio Segundo , en la linea principal a Córdoba muestra la gran cantidad de instalaciones--incluyendo los vagones de la cuadrilla de Vía y Obra--y sólo la vía principal con el brillo de los cargas  de N.C.A.y los trenes de pasajeros de Ferrocentral. " el empalme a Alta Gracia le dio cierta jerarquía sobre las demás y en ella se rearmaban tanto los trenes de carga provenientes de las canteras ubicadas en las afueras de aquella ciudad, como los que circulaban por los rieles del ramal Las Rosas - Pilar (Pilar está a menos de 4 kilómetros de Río Segundo); su playa estaba siempre atestada de vagones y llegó a contar con máquina pilota de maniobras, mesa giratoria y galpón de locomotoras; además los trenes expresos como el legendario "Rayo de Sol", observaban parada aquí. Hoy t...

Originariamente Colonia San Urbano, esta última denominación quedó para el barrio de la estación hacia el NE de la pequeña localidad, ubicado en terrenos más elevados y a salvo de las recurrentes inundaciones provocadas por los desbordes de la laguna.. Allí se halla la estación del F.C.G.S.S.F.yC. que hoy ostenta el nomenclador "Melincué" y que supo llamarse San Urbano en èpocas de la Compañía de Tierras del G.S.S.F.y C. que fomentaba la colonización de las tierras aledañas al trazado ferroviario, potenciando la posibilidad de captar cargas y de paso, especulando con el valor de las mismas. Hacia el Oeste de la traza, es decir en sentido ascendente y  casi frente a instalaciones de acopio que quedan entre las vías del F.C.G.S.S.F.y C. y la curva del empalme del F.C.C.A. a Firmat, quedan los terrenos de la que fuera estación Melincué construída en 1888 cuando el F.C.O.S. llegó al lugar y que  pasó a manos del F.C.B.A.R.,más tarde F.C.C.A.  cuando esta...