CMCT GANZ MAVAG (Monte Comán, Mza)

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Noticias

lunes, 29 de marzo de 2010

CASTILLA-F.C.G.S.M.

En la progesiva km. 155 y gemela de Rivas està Castilla, tambien sobre la Ruta 42 pero ya en el Partido de Chacabuco y limitando con los partidos de Carmen de Areco, Chivilcoy y Suipacha. Las estaciòn fue habilitada en 1884 con la llegada del B.A.P. y la localidad de neto corte agropecuario tiene unos 800 h. y decreciendo. Debe su nombre a Manuel Castilla, propietario de campos en la zona.







Instalaciones de ensilado en desuso.




Al lado del edificio principal aparace esta construcciòn, sin duda de las ùltimas que se deben haber hecho. Permitiò colocar el marco de palancas en lugar elevado y reemplazar la garita de señalero tìpica de extremo de plataforma que aparentemente Castilla nunca tuvo. Asì el jefe o auxiliar podìa, sin alejarse de la oficina accionar sus mecanismos y tener un buen punto de observaciòn. Es probable que la construcciòn sea contemporanea a la instalaciòn de la planta cerealera que mostramos antes y a un mayor movimiento de cargas en el lugar.



Desde la "garita" del marco de palancas.


Seguro de las palancas.

Tìpica esquna de campo del lado de las vìas en que no prosperò el pueblo.


sábado, 27 de marzo de 2010

Tren "Solidario" a Concordia (F.C.G.U.)

Anoche en Fàtima (F.C.G.U.). Imàgen del Tren "Solidario", servicio especial organizado por Rieles Multimedio y empresas del sector, con tracciòn de A.L.L. G.E. Universal 6975


viernes, 26 de marzo de 2010

CHENAUT (Ramal CC-F.C.G.B.)Probando Zorra de vìa nueva.

Sobre la Ruta 193, en el km. 22, Partido de Exaltaciòn de la Cruz se encuentra el paraje Puerto Chenaut. Algunos sostienen que este nombre lo heredò del tren que partìa con rumbo a Bolivia o por las cargas que llegaban de ese pais sin puertos para salir por los puertos argentinos. Los cierto es que la estaciòn del Ramal CC vè pasar casi a diario los graneros del Belgrano Cargas procedentes del Rosario hacia Buenos Aires. Ingresando a Chenaut , siempre hay vagones de carga de diverso tipo , todos con algùn desperfecto esperando su traslado para reparaciòn. Tanques, portacontenedores, cerrados, abiertos de borde alto, tolvas pedreras etc.


Calle de ingreso de la UTE operadora de las cargas, hoy en desuso.


Grùa puente y cartel de la UTE que operaba las cargas en el lugar.

Una de las empresas (TPF), subsidiaria de la chilena Ferronor, tenìa hasta hace poco sede en Salta.


Portacontenedores semicubiertos por el yuyal.


Bajando la zorra en el Paso a Nivel del extremo del cuadro ascendente.


Reliquia.

Lista para la prueba

1er. "galopito".






Aparato de cambio de vìa con indicador de posiciòn (Ramapo). Vìa principal y 2da.




Detalles de la nueva zorra.


CARACTERÌSTICAS :
Trocha mètrica.
Dimensiones : 1,50 m. de largo por 1,50 m. entre estribos.
Motor : naftero de origen chino marca NIWA. 13 HP.
Arranque : a baterìa con llave de contacto y manual (a piola).
Posee alternador y mandos manuales de acelerador, embrague y freno.
Bancadas en cada punta de eje e intermedia para embrague.
7 tns. por eje.
Chassis de hierro plegado.
Plataforma y estribos (arenados) en madera dura.

Mando del embrague por tensor.

Detalle del embrague.

Barras.
Doble sistema de arranque.

Combustible y baterìa.

Detalle del sistema de freno manual con zapatas de madera.


INTERESADOS COMUNICARSE A :
caminodeltren@hotmail.com
Construìdas en todas las trochas y tipos de motorizaciòn.

martes, 23 de marzo de 2010

RIVAS-F.C.G.S.M.

Localidad perteneciente al partido de Suipacha se halla conectada a dicha ciudad por ruta pavimentada. No obstante la "salida" directa a Buenos Aires està representada por el F.C.G.S.M. que llegò en 1884 y el servicio del tren de Junìn a Retiro. Posee alrededor de 500 h. y registra aumento en el perìodo intercensal. Las actividades son netamente agropecuarias. Debe su nombre al militar de origen uruguayo que participò en las contiendas civiles del siglo XIX. En el final de su carrera adhiriò al mitrismo y fue el vencedor del as huestes de Calfucurà en la batalla de San Carlos.