Locomotora 2-6-0 +2-2 Nº 81 con Nº de fabricaciòn 1336. Dejò de prestar servicios en 1981 con 1.800.000 km. El primer objetivo era conseguir la Locomotora a vapor Nº 85, la última que circuló en los grandes ferrocarriles argentinos y lo hizo entre Gualeguay –Parera– Basavilbaso, el 13 de junio de 1983.Frustrada esa posibilidad se tramitó una gemela, la Nº 81, que había sido cedida a préstamo a la República del Paraguay, que, por un accidente, quedó fuera de servicio en 1981. Hecho los trámites de rigor ante la gerencia del Ferrocarril General Urquiza, se dispuso su remolque desde Posadas a Gualeguaychú. Para ese entonces la gerencia del Urquiza había cedido la plazoleta ubicada en Maestra Piccini y Maipú para la formación del museo.
Los fierros del foguista.
Ramapo.
Leva de torre de señales.
En 1er. plano vagoneta Decauville para acarrear carbòn para las locomotoras.Detràs bomba de vapor y boggie con travesaño de madera.
1er. plano de la bomba.
Carretilla de plataforma y elementos de vìa.
Zorra de bomba.
Velocìpedo para guardahilo o personal de señales.Tambien "a bomba"
Los fierros del foguista.
Ramapo.
Leva de torre de señales.
En 1er. plano vagoneta Decauville para acarrear carbòn para las locomotoras.Detràs bomba de vapor y boggie con travesaño de madera.
1er. plano de la bomba.
Carretilla de plataforma y elementos de vìa.
Zorra de bomba.
Velocìpedo para guardahilo o personal de señales.Tambien "a bomba"
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Un abrazo muchachos
FABIAN