PRESIDENTEDERQUIENTREN

FOTOS Y TEXTOS :José Manuel FUENTES Estacion donde aun a pesar del paso del tren se halla olvidada por este--junto a la siguiente en la progresiva, Nueva Roma, son las únicas de la traza originaria del BB.NO. en servicio-- se encuentra ocupada por una familia que trabaja en la zona de quintas (Tanto esta estacion como Nueva Roma se encuentran a orillas del Rio Sauce Chico, en un cinturon horticola que abastece la ciudad de Bahia Blanca principalmente, en estos ultimos años el caudal ha disminuido considerablemente por el ciclo de sequia que se esta viviendo, el agua no alcanza para la superficie a regar, por lo tanto ha habido un éxodo poblacional,  que se observa en las    propiedades abandonadas. El edificio, en vista ascendente muestra el deterioro propio de la falta de mantenimiento y los "agregados" posteriores. Pertenece al F.C.G.R.,-- aunque originariamente fue linea principal del F.C.BB.NO:-- en su ramal entre Rivera h...

Fotos y textos : José Manuel FUENTES  Restos de la trocha de acceso al muelle.  El antiguo terraplén devenido en camino de ingreso. Se quiere dragar la ria a 45" para el transito de estos buques y varias ONG conservacionistas, Universidad y otros entes, se oponen por el daño ecologico a causar al entorno natural (por el destino de lo extraido en el fondo del canal) Ademas de la planta regasificadora anexo va una termoelectrica aprovechando la provision de gas importado. El viejo muelle convertido en centro recreativo de la localidad. Abajo : Probable emplazamiento de la planta regasificadora. Vistas del muelle.                     Próximas : Est. del BB. NO: Alférez San Martín/Nueva Roma/Gral Acha.

Fotos, textos e investigación de archivos   :JOSE MANUEL FUENTES. (Bahía Blanca)                                                                         Muelle Cuatreros (General Cerri) construido para embarcar la produccion de carne y derivados del Frigorifico Sansinena, despues CAP Cuatreros y usado hasta el año 1962 con esos fines con un parentesis en el medio que se uso para carga de frutas, hoy es un muelle para fines recreativos usado por el Club de Pesca de Cerri... pero no todo termina ahi... en las proximidades  YPF y ENARSA preveen realizar un emplazamiento para el atraque de bu...

 Fotos de la importacion de vagones de origen chino para Vale S.A.  MV "DA QIANG" en el sitio 5 de Pto Galvan.Operacion iniciada ayer a las 13 hs. se ve acondiconamiento del buque en bodega, izado, puesta a tierra sobre rieles y deposito en playa FFCC del mismo Puerto. José Manuel FUENTES desde Bahía Blanca.

 Fotos y Textos : José Manuel FUENTES. Estación Aguará, correspondiente a la parte de la linea Bahía -Patagones construída por el F.C.B.A.P. La concesión había sido otorgada en 1908, pero las continuas dilaciones en la obra--que generaron reclamos--fueron estirando los plazos y recién en 1912 se inauguró la estación. En èpocas del frigorífico tenía intenso movimiento no sólo por los ramales que operaban con ganado bovino y lanar sino por servicios locales desde Spurr que transportaban a los trabajadores, ya que el frigorífico Sansinena y luego CAP empleban centenares de trabajadores. Tambien tenía un desvío a un planta procesadora de lanas.. El ramal en si comienza en empalme Bordeu con las vías del ex-BB.NO., el F.C.B.A.P. lo construyó hasta Stroeder y luego fue finalizado por el Sud hasta Patagones. Construcción característica del F.C.B.A.P. . De reducidas dimensiones  y ocupada por una familia. Vagones tanques abandonados junto al galpòn de cargas. ...

    Los trabajadores, cuyas principales herramientas fueron el pico, la pala y ocasionalmente la dinamita, estaban organizados en cuadrillas independientes asignados por tramo. Los campamentos utilizaban típicas pero elementales casillas de chapa, en ambientes donde las temperaturas extremas son habituales tanto en verano como en invierno. En 1.935 fueron librados al servicio los primeros tramos de la línea de ferrocarril que fueron ampliándose a medida que la obra progresaba. Los estudios hasta Esquel fueron  ejecutados en 1.937. En 1.941 el ferrocarril llegó a El Maitén, sede de importantes talleres ferroviarios, y el 25 de mayo de 1.945 el ferrocarril entró triunfalmente a la ciudad de Esquel.  Interior reconstruído de un 1ra..  Restos de dos cerrados. Cabañas de durmientes y chapas de la Comunidad Nahuel Pan. Muchos de los villorios levantados al paso del ferrocarril tienen...