FOTOS Y TEXTOS :José Manuel FUENTES
Vista desde la calle.
Lo que queda de la señal de salida hacia Dorrego
Las instalaciones para acopio y el obrador de la cuarilla de Ferrosur que está reponiendo tramos levantados.
Nomenclador de plataforma al ingreso hacia Dorrego e hidrante. Recuerda al agrimensor y piloto naval de origen genovés Nicolás Descalzi (1801-1857) quien realizara numerosas labores de investigación y relevamiento en la provincia de Buenos Aires y en el Gran Chaco. El paraje llegó a tener población estable en épocas de intensa actividad ferroviaria. Luego llegó la declinación y en el último censo se lo consigna como "población rural dispersa".
Imágen de la estación. Est. de 2da. habilitada para pasajeros, carga, encomiendas y hacienda. Con telégrafo.
A 22 Km de El Zorro se encuentra esta otra localidad siguiendo el ramal que hasta Indio Rico aun posee las vias, mas al norte se encuentar levantado, la estacion es de las mismas caracteristicas que la anterior y construída en el mismo año de 1929 en que se habilitó el ramal librado al servicio en junio (Chillar-Barra) y diciembre (Barra-Dorrego)
Vista desde las vías.
Vista desde las vías.
Vista desde la calle.
Lo que queda de la señal de salida hacia Dorrego
Las instalaciones para acopio y el obrador de la cuarilla de Ferrosur que está reponiendo tramos levantados.
Nomenclador de plataforma al ingreso hacia Dorrego e hidrante. Recuerda al agrimensor y piloto naval de origen genovés Nicolás Descalzi (1801-1857) quien realizara numerosas labores de investigación y relevamiento en la provincia de Buenos Aires y en el Gran Chaco. El paraje llegó a tener población estable en épocas de intensa actividad ferroviaria. Luego llegó la declinación y en el último censo se lo consigna como "población rural dispersa".
Imágen de la estación. Est. de 2da. habilitada para pasajeros, carga, encomiendas y hacienda. Con telégrafo.
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