Galerìa de plataforma vìa ascendente y vista de cerrados y tolvas graneras.
Detalle de galerìa y carteles indicadores de plataforma.
Otra vista del edificio hacia Laboulaye y tolvas graneras.
Zorra de vìa dispuesta como elemento decorativo.

Vista del importante edificio principal desde la calle.

Vaporera 0-6-0 de maniobras , similar a la que prestaba servicios en Alianza y hoy se encuentra en la plaza de Caseros, aquì "decorando" el acceso a la estaciòn.
Nomenclador y galpòn-cochera.Corte de cerrados sobre vìa 3ra.

Estaciòn habilitada el 8/10/1886--mañana son 122 años--cuando los concesionarios hicieron correr un tren especial desde la est. Once del F.C.O. y hasta V. Mercedes donde se encontraba entonces la punta de rieles. Dicho servicio llevò como pasajeros a D:F:Sarmiento, Ramos Mejìa y R. Saenz Peña entre otros. Sigue siendo un importante nudo ferroviario en el que se concentran y distribuyen los cargas graneros de A.L.L. y quizàs, con la rehabilitaciòn del tramo de La Picassa, vuelva a ver algùn dìa servicios de pasajeros. Las fotos fueron tomadas y cedidas a este blog por Barbara Battellini de Presidente Derqui.




Vista del importante edificio principal desde la calle.




Estaciòn habilitada el 8/10/1886--mañana son 122 años--cuando los concesionarios hicieron correr un tren especial desde la est. Once del F.C.O. y hasta V. Mercedes donde se encontraba entonces la punta de rieles. Dicho servicio llevò como pasajeros a D:F:Sarmiento, Ramos Mejìa y R. Saenz Peña entre otros. Sigue siendo un importante nudo ferroviario en el que se concentran y distribuyen los cargas graneros de A.L.L. y quizàs, con la rehabilitaciòn del tramo de La Picassa, vuelva a ver algùn dìa servicios de pasajeros. Las fotos fueron tomadas y cedidas a este blog por Barbara Battellini de Presidente Derqui.
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