Malargüe, voz derivada de la expresión mapuche "malal hué" que puede ser traducida como "lugar de corrales"o " donde hay corrales" fue punta de rieles del ramal construído entre 1943 y 1944 por la Administración de Ferrocarriles del Estado desde la estación sanrafaelina de Pedro Vargas como desprendimiento del Gran Oeste Argentino (F.C.G.O.A.) y por él conectado a la red nacional de trocha ancha. Con una extensión de 179 km., se dirije por el sur mendocino atravesando parajes casi despoblados. Tambien conocido como "el ramal del oro negro", había sido concebido, sin embargo, para la extracción de carbón en algunas minas que pronto se agotaron. La extracción de petroleo, a cargo de la estatal YPF, el aprovechamiento de yesos y dolomitas le dieron nueva justificación económica. Por supuesto, como toda linea ferrea en lugares de casi inexistentes caminos, el servico de pasajeros y encomiendas se prestó desde el principio en estaciones intermedias in
La chata se probò utilizando solamente el bastidor, sin el portante para la bobina por tratarse de una prueba preliminar .
La chata se probò utilizando solamente el bastidor, sin el portante para la bobina por tratarse de una prueba preliminar .
Comentarios
1. qué pasa cuando el tractor llega a los desvíos ? se engancha con las segundas vías ?
2. Las ruedas posteriores de la chata de arrastre parecen no girar, ¿ quedaron mas altas y no llegan al riel ?
3. ¿ Disculpa mi desconocimiento, pero este sistema se utilizaría en función de no existir máquinas de maniobra de playa ?
Saludos, desde Barcelona