Otro vehìculo de prueba y exhibiciòn apareciò en Ruiz, en el ramal a Rojas del F.C.G.U. Esta vez, era un "coletren" de dos cuerpos y articulados por un fuelle. Tambien tiene doble comando. No pudimos hallar a nadie de Tecnoporte ( la carrocera del Ing. J. Beritich que los fabrica en Talar de Pacheco) y nos quedamos con ganas de conocer algunas precisiones.
Se ha "despejado" la vìa principal dentro del cuadro de la estaciòn y entre ambos cambios a 2da.. Tambien se ha reaparado la marmita que acciona el cambio. La sensaciòn es que utilizan ese tramo de vìa para realizar las pruebas.
Suponemos que puede tratarse de uno de los vehìculos encargados por la Unidad Ferroviaria de la Provincia de Entre Rìos, ya que sus funcionarios han manifestado que se incorporaràn 3 elementos : el Materfer nuevo, otros recuperado en Paranà (suponemos un 7131) y otro del cual no dan precisiones. Esto podrìa explicar las pruebas en trocha Stàndard.
Vista del fuelle, las tomas de conexiòn y a la derecha el escape.
Practicamente no hay despegue del suelo. El sistema de transmisiòn debe ser el mismo . Quizàs tenga un motor màs potente daba su mayor capacidad portante.
Cabina de conducciòn.La "tapa" se abre como una bandeja dejando a la vista el instrumental. las dos cabinas son idènticas.
Interior. Al menos 50 plazas.
Se ha "despejado" la vìa principal dentro del cuadro de la estaciòn y entre ambos cambios a 2da.. Tambien se ha reaparado la marmita que acciona el cambio. La sensaciòn es que utilizan ese tramo de vìa para realizar las pruebas.
Suponemos que puede tratarse de uno de los vehìculos encargados por la Unidad Ferroviaria de la Provincia de Entre Rìos, ya que sus funcionarios han manifestado que se incorporaràn 3 elementos : el Materfer nuevo, otros recuperado en Paranà (suponemos un 7131) y otro del cual no dan precisiones. Esto podrìa explicar las pruebas en trocha Stàndard.
Vista del fuelle, las tomas de conexiòn y a la derecha el escape.
Practicamente no hay despegue del suelo. El sistema de transmisiòn debe ser el mismo . Quizàs tenga un motor màs potente daba su mayor capacidad portante.
Cabina de conducciòn.La "tapa" se abre como una bandeja dejando a la vista el instrumental. las dos cabinas son idènticas.
Interior. Al menos 50 plazas.
Comentarios
¿Por que le dicen coletren en forma despectiva? Es un CML hecho y derecho de última generación y con tecnología de punta. Tiene suspensión neumatica y buena marcha, va casi sin ruido y muy serenito.
Ruben Reverdito