Unica imagen de la Playa de cargas y contenedores de A.L.L. :"Vuelva el lunes".Acà comienza la leve trinchera, ya que estamos casi al nivel de la Ruta 12, para empalmar con el Puente Ferro-vial.
Vista de la vieja estaciòn Zàrate del F.C.G.U. . Situada en una pronunciada trinchera, aùn puede verse la plataforma. Hoy es terminal de micros.
En la parte elevada de la trinchera, es decir en la cota de la ciudad, estaba la playa de cargas. Aùn subsisten uno de los galpones de varias vìas semienterradas.
Otra vista de la trinchera y de los puentes.
Vivienda ferroviaria en el extremo de la playa de cargas.
Frente de la est.
Para salvar la fuerte barranca en que està Zàrate, la trinchera se transformaba luego en terraplèn--seguramente usando el mismo material excavado--y un puente de vìa sencilla iniciba la pendiente hacia el ferry.
Vistas del puente.
El puente desde la calle.
El terraplèn es facilmente distinguible, tambien el uso que algunos vecinos de dieron a los rieles.
Vista del terraplèn hacia la ciudad.
Ahora hacia el rio.
Vista de la vieja estaciòn Zàrate del F.C.G.U. . Situada en una pronunciada trinchera, aùn puede verse la plataforma. Hoy es terminal de micros.
En la parte elevada de la trinchera, es decir en la cota de la ciudad, estaba la playa de cargas. Aùn subsisten uno de los galpones de varias vìas semienterradas.
Otra vista de la trinchera y de los puentes.
Vivienda ferroviaria en el extremo de la playa de cargas.
Frente de la est.
Para salvar la fuerte barranca en que està Zàrate, la trinchera se transformaba luego en terraplèn--seguramente usando el mismo material excavado--y un puente de vìa sencilla iniciba la pendiente hacia el ferry.
Vistas del puente.
El puente desde la calle.
El terraplèn es facilmente distinguible, tambien el uso que algunos vecinos de dieron a los rieles.
Vista del terraplèn hacia la ciudad.
Ahora hacia el rio.
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