A.L.L. Mesopotàmica en Brazo Largo. 2da. Parte.
Desde las cercanìas del Riacho Brazo Largo se observan las instalaciones de la clausurada Terminal de Agrenco, con la que A.L.L. y otras empresas brasileñas pensaban canalizar la producciòn granaria mesopotàmica y que cuenta con desvìo ferroviario. (Ver NOTICIAS DE VIA Y OBRA Nº 33 del 5/03/09.)
Un carga general de A.L.L. con GM G 22 Nº 7905 al frente y U-12 C Nº 6942 auxiliando por cola, inicia el descenso desde el puente Gral. Urquiza hacia la Isla Talavera , ya en territorio bonaerense.
Ahora el carga en pleno descenso y con las lonas cubrecargas al vuelo.
La G 22 en pleno descenso con su carga y el auxilio de la Universal.
Vista de la vìa sencilla que recorre la isla, en sentido ascendente.
El carga a buena velocidad recorriendo la Isla Talavera con la G22 al frente y la U 12 a la cola. Van playos con madera tapados con lonas plàsticas, playor con lingotes de hierro, chatas de borde alto con contenedores y hasta un frutero amarillo de los viejos del Urquiza!.Trepada al puente Bartolomè Mitre sobre el Paranà de las Palmas. Si bien el zoom lo acentùa, el desnivel entre el terraplèn y la estructura del viaducto es notable.
FIN.
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